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Hier soir, je suis allé dans l'Interparking du Palais de Justice à Bruxelles.
On m'avait dit, par téléphone, que les bornes ZenCar étaient disponibles et que c'était des prises Schuko.
Mais je sais comme c'est parfois la galère pour charger, les places sont souvent squattées, etc.
Je n'avais pas pu recharger à 100 % chez moi avant de partir, mais presque.
Arrivé au parking vers 20 h, il me restait... 1 km d'autonomie affichée !
Les deux places ZenCar étaient libres, pas de vigile en vue (en principe, il faut demander une carte).
Un bon point, ils mettent des plots sur les emplacements, pour dissuader les "distraits".
Les bornes sont visibles dès l'entrée dans le parking.
La borne de droite était opérationnelle (éclairée en vert), avec un bricolage sur une prise multiple, j'ai pris le risque de m'y brancher avec UM-EVSE en 16 A ! Comme il se doit, sécurisé sous la roue...
J'ai quand même attendu 10 minutes, le câble était juste un peu tiède.
Quelques photos prises en fin de soirée :







Le bricolage a tenu, j'avais une charge complète et gratuite quand je suis revenu peu après minuit.
Le parking est payant, mais la nuit, c'est un forfait : 5 €.
Quand même, je ne comprends pas qu'ils placent un simple multiprise...

Ca fait froid dans le dos !

Surtout en 16A ! Sur la prise "normale" du parking de Nantes, je suis passée en 10A par précaution.

Gavzel a écrit :Surtout en 16A ! Sur la prise "normale" du parking de Nantes, je suis passée en 10A par précaution.

Heu oui, j'aurais dû...
Mais j'avoue ne pas avoir trop réfléchi...
Tellement content de pouvoir me brancher
En 10 A, je n'aurais pas eu une charge complète. Il faisait frais cette nuit-là, et le trajet retour a été plus énergivore, je suis arrivé chez moi avec 1 km à nouveau !

Révision des 3 ans ce matin, ainsi que les deux rappels (vérins et ODB).
Pas besoin de vidange (j'avais insisté : l'huile est encore à 85 %).
Cela m'a coûté... rien !
Ils m'ont dit avoir fait tous les contrôles nécessaires. Je n'ai pas trop insisté...
J'ai juste acheté de quoi faire des retouches de peinture : 9,14 €.

Ils ont précisé que tout avait été fait sur le temps de travail alloué aux deux rappels, et donc, que je ne devais rien payer !
L'année prochaine, ce sera plus cher, j'ai compris que la révision des 4 ans était salée...

Rappel vérin, j'étais au courant, mais rappel ODB, pas entendu parler. Ça consiste en quoi?
Le premier rappel, c'était pour les phares, le 2eme pour la sécurité de l'oubli déteindre la voiture (risque enclenchement du moteur) et le 3eme, les vérins de coffre. Il y a un 4eme!

La révision des 4 ans est plus chère que celle des 2 ans. J'avais récupéré des tarifs chez Opel à Vigneux :



Mais que font-ils en plus de la vidange ?

Purge des freins me semble t'il.

Thierry a écrit :La révision des 4 ans est plus chère que celle des 2 ans. J'avais récupéré des tarifs chez Opel à Vigneux :



Mais que font-ils en plus de la vidange ?

La purge des freins doit être aussi faite à 60000 km / 2 ans, en tout cas, c'est ce que j'ai fait.
Les tarifs de mon concessionnaire aussi sur une fourchette plus basse entre 70€ et 170€ selon le niveau de révision.