Amperiste.fr - Forum

Aie... J'ai mal à la porte pour toi.
Je ne sais pas, je n'ai pas eu à faire de carrosserie.

A vue de nez, pas besoin d'un technicien agréé HT pour ce genre de dégât.

Bonjour,

Demain j'ai la révision des 10 ans, sachant que je l'ai eu en 2017, j'en suis à ma 4 ème.
J'en ai sauté une covid, etc...

J'ai demandé la couleur à Opel lors de la prise de rendez-vous. (Saint-Geneviève des bois)
Ils suivent la recommandation constructeur, il y a un fusible à changer et ce sera 660 euros.

Hier ils m'ont rappelé pour me dire que ce n'était pas un mais deux fusibles à changer ce qui fait monter la note à 840 max.
La personne sur mon répondeur m'a dit qu'il se tenait à disposition pour en parler mais pour parler de quoi...
A part dire que c'est cher et que je ne veux pas de reprogrammation, je ne sais pas quoi lui raconter.

J'attends le détail.

Hello, un fusible à changer ? sérieux ? Il sont en OR les fusibles chez OPEL, Je le savais !! Bon sang, pourquoi changer des fusibles ? elle affiche des défauts ta voiture ? Et puis 600 €, ça commence à piquer sérieux là ! Remarque, en Novembre, j'amènerai la mienne pour voir, sauf si je trouve le bouchon de vidange avant

Frankenstein a écrit : jeu. 22 sept. 2022, 00:18 Hello, un fusible à changer ? sérieux ? Il sont en OR les fusibles chez OPEL, Je le savais !! Bon sang, pourquoi changer des fusibles ? elle affiche des défauts ta voiture ? Et puis 600 €, ça commence à piquer sérieux là ! Remarque, en Novembre, j'amènerai la mienne pour voir, sauf si je trouve le bouchon de vidange avant

La vidange est ultra simple dessus, le bouchon est directement en dessous et le filtre accessible par le bas.
Je l'ai déjà faite meme sans lever la voiture.

C'est fait,
J'ai été bien accueilli et tout s'est bien passé.
Juste un point, ils m'ont changé ma pile de clef alors qu'elle était neuve. J'ai demandé à retirer le prix de la pile de la facture d'autant plus que ce n'était pas écrit explicitement sur le devis. Il n'y a pas de petite bataille.

J'ai également bénéficié d'une remise de 25%, j'ai reçu un texto au mois de juillet que j'ai présenté.
Au final, ça m'est revenu à 669,31 euros.
Je vous laisse lire le détail.

Rien de sorcier finalement

Je n'ai jamais changé le liquide de refroidissement de la batterie de ma Volt, ni celui de l'inverter.
De là à dire qu'elle est en panne (depuis bientôt 2 mois) à cause de ça...

En panne Lel, parce que ton 'dexcool' est trop vieux ? c'est pas plutôt un niveau trop bas non ? Bon, la facture est salée, le prix des bougies me sortent par les yeux, mais c'est surtout la main d'oeuvre, digne de métiers de précision et la tête d'allumeur, non ? On attend qu'un voyant s'allume et on change si besoin, non ?
La fameuse pile de montre, un petit plus, qui multiplié par x remplacements fait des heureux !! Je suis mauvaise langue, mais il est de plus en plus difficile de nos jours de de déceler l'arnaque de la prévention

Ce qui me surprend, ce sont les 5 litres de liquide de refroidissement qui ont été remplacés (si je lis bien la facture)
Il y a beaucoup plus de DexCool dans l'Ampera.
Batterie : 6.2 litres
Électronique puissance : 3 litres
Moteur thermique : 6.3 litres

Cela fait plus de 15 litres à renouveler tous les 5 ans suivant les préconisations constructeur