Amperiste.fr - Forum

Félicitations
par contre je suis un peu déçu de la capacité batterie restante car ça donnerait un peu moins de 49kWh en prenant les 47.5kWh pour 97%
si on ajoute le buffer bas pour rouler en dessous de 0%, ça doit donner moins de 50kWh
pour des batteries données à 55kWh et 52/53 utilisables.
à moins que tu sois un aficionados des super charger ou autre HPC ?

Recharges majoritairement domestiques à 16A.
J'ai des doutes sur l'estimation de la décharge fantôme par Teslamate. Le plus souvent, il m'affiche 0.12 kWh mais j'ai l'impression que c'est une espèce de valeur minimale en dessous de laquelle il ne sait afficher que 0.
Pour vérifier la capacité d'une batterie, mieux vaut faire une décharge en une seule fois. Plus le temps passe, plus tu cumules les imprécisions.

Bonsoir.
Bilan des 24 mois, un peu perturbés par une fracture du poignet qui a limité mes déplacements ces 3 derniers mois :

• 25 000 km parcourus
• d'après la voiture : 3300 kWh consommés et une moyenne de 13.2 kWh/100km de la batterie à la roue
• d'après Teslamate : 3600 kWh et 14.1 kWh/100km de la batterie à la roue
• 4200 kWh en "sortie de compteurs" si je cumule les recharges à domicile avec celles aux superchargeurs & autres bornes, ce qui ferait une consommation de 17 kWh/100km de la prise à la roue
• high score de conso sur trajet fermé : 8.9 kWh/100km de la batterie à la roue
• high score de distance sur une seule charge : 511 km

Les recharges m'ont coûté 560€ à domicile et 410€ pour les recharges à l'extérieur, soit 970 € sur 2 ans (40€ par mois). Pour le même coût, ma dernière voiture 100% thermique, avec sa consommation à 9l/100km, n'aurait roulé que 6000 km (24%). Pour avoir le même coût avec une thermique et en faisant le même kilométrage, il faudrait que celle-ci consomme 2.2l/100km.

Par rapport à ma dernière 100% thermique, j'estime les économies à plus de 3000€ pour le portefeuille et à 5.7 tonnes de CO2 pour l'atmosphère.
Par rapport à l'Ampera : 180€ et 530 kg. Elle faisait quand même bien le job !

Le match "j'aime" vs "j'aime pas" n'évolue pas, mais la gestion du chauffage et le lecteur audio me gonflent.

Toujours pas d'intervention, ni en service center ni par un ranger. J'ai fait la révision des 2 ans moi-même (changement des filtres d'habitacle et contrôle du liquide de frein).

Beau résumé chiffré.
Je suis d'accord pour l'autoradio et le chauffage (même si il y a un peu d'amélioration sur le chauffage). Et les essuie-glaces ne confondent pas les lampadaires avec de la pluie chez toi ?

Beaux chiffres de consommation...

Les chiffres de conso donnent envie effectivement. Actuellement je suis aux alentours de 30kwh/100 à 110 sur autoroute avec l'Ampera (sans chauffage)

Si elle m'impressionne en été, en hiver c'est compliqué si l'on veut consommer peu.

Heureusement que j'ai les panneaux photovoltaïques pour ne pas sentir passer l'addition

Herto a écrit : ven. 01 déc. 2023, 08:02 Et les essuie-glaces ne confondent pas les lampadaires avec de la pluie chez toi ?

Non, ils fonctionnent plutôt bien. Ca me fait penser que je pourrais tenter de réactiver les feux de route automatiques, ils ont peut-être progressé ...

Selon des copains ça fonctionne bien (ils ont leur voiture depuis 6 mois). Je suis resté comme toi sur un fonctionnement "calamiteux"

Je trouve qu'ils fonctionnent "pas trop mal", mais avec un profil plutôt prudent.