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Frankenstein a écrit : sam. 20 nov. 2021, 18:16 Lel, pour Info, on en trouvait et peut-être qu'on en trouve encore dans le Sud de la France vers les 20000 € mais avec 80000 kms (ceci dit, pour l'avoir essayé,elle était plutôt bien) mais franchement pour ma part, ce soi-disant coffre, ça le faisait pas, autant acheter une TESLA MODEL 3 sans hayon en LLD (c'est aussi ça le problème pour ce modèle TESLA (et aussi le prix mais ça c'est autre chose))...
Allez, une annonce LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/2070586491.htm OU https://www.leboncoin.fr/voitures/1883881125.htm

Sauf que la Model 3 est encore nettement plus chère que la P4 Plug-in.
Merci pour les annonces. C'est franchement moins cher qu'en Belgique. Le problème, ce sont les formalités administratives fastidieuses pour ramener une voiture d'un autre pays en Belgique.

J'ai acheté quasi toutes mes voitures à l'étranger car moins chères. Je n'ai jamais perdu d'argent à la revente, justement grâce aux prix plus élevés du marché belge.

Les formalités administratives sont simples, mais c'est vrai qu'il faut le faire une fois pour le savoir :
- dédouanement (gratuit),
- contrôle technique (payant),
- enregistrement du véhicule auprès de la DIV.

Et aussi obtenir les plaques de transit dans le pays d'origine pour ramener la voiture. Demander à un garage de faire passer la voiture au CT car interdit (vrai ?) de le faire avec ces plaques, et il faut qu'un douanier soit présent à la div le jour du rendez-vous. Du moins c'est ce que j'ai lu hier.
Tu confirmes ?

Sans compter que la voiture convoitée est parfois très très loin...

Pour les plaques de transit j'avoue m'être toujours arrangé avec le propriétaire pour revenir avec ses plaques et son assurance et je lui renvoyait ses plaques par recommandé quand nécessaire (pas nécessaire depuis la France). C'est parce que je ne voulais pas payer 50 balles pour des plaques temporaires.

Pour le CT plus besoin de plaques garage. Les plaques d'un autre véhicule en ta possession suffisent.

Et aucun douanier ne doit être présent à la DIV. Tu dois simplement montrer ton formulaire de dédouanement.

Clément

Ah, ok, merci Sudlux pour ces précisions. Les infos que j'ai lues doivent dater un peu.
Ça devient plus facile comme ça. Il se pourrait que je saute le pas le moment venu...

Frankenstein a écrit : jeu. 18 nov. 2021, 01:02 Ah, tu en as trouvé chez Opel ? je pensais que les pièces de carrosseries n'étaient plus au catalogue chez eux, ou du moins très très rares...Par contre, aurais-tu des ref à me communiquer ? j'essaye sur des sites divers mais en vain...on trouve des phares, des roulements, de la pasturgie pour l'intérieur mais des baguettes ...

Ai tenté de retrouver la facture sans succès. C'était sur ma 1ere Ampera qui a fini à la casse et tous les papiers sont allés à la poubelle...désolé

à la casse ? accident ?

Frankenstein a écrit : jeu. 25 nov. 2021, 01:07 à la casse ? accident ?

Oui choc pourtant pas violent à 30kmh. Mais bouclier, capot, ailes et phares cassé et surtout faisceau electrique avant sectionné. Elle a été déclarée économiquement irréparable...

La mienne y ressemble un peu : Choc au hayon arrière, craquements dans le coffre au démarrage et à l'arrêt et surtout des 'repères gris' dans le coffre félés (si tu nous regarde!...) des choses que je découvre. Je crois que je vais demander un contrôle technique 'poussé', peut-être par Opel, enfin on verra

Bonjour à tous,

Je recherche un relais de dégivrage de lunette arrière (ref: Omron g8he1a7tr2dc12) qui n'est plus disponible en neuf, que ce soit chez opel ou sur le net.

Si vous avez ça d'occasion ou pouvez me trouver la pièce, je vous remercie infiniment

Clément