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Merci mais il faut aussi dire que j'étais à 120 régulateur et pas 130 ou 135, ça doit pas mal changer la donne Je ne suis pas du genre pressé sur la route

120 c'est encore trop. Au dessus de 110, la consommation s'envole, pour un gain de temps assez faible.

C'est vrai, mais 110 réels, quand-même

@Apfelgluck: beau résultat.

Merci regulateur 110 ça ferait léger quand même, juste un peu plus de 100 ça devient pénible car on se fait souvent doubler, on se fait coincer derrière les poids lourds... 120 c'est un bon compromis je trouve

Quand tu dois rouler 1 heure ou 2 on peut rouler à 110 mais quand on part des heures c'est gonflant. Dans ce cas je me mets à 136 ce qui fait 130 réel. Bravo pour tes conso. Et même si tu consommes un peu plus que la prius sur autoroute, tu consommeras beaucoup moins le reste du temps. Par exemple j'en suis à moins de 20 litres pour 3500 km parcourus. La prius ne peut pas rivaliser.

Lel a écrit :C'est vrai, mais 110 réels, quand-même

@Apfelgluck: beau résultat.

Oui, bien sûr…

Aujourd'hui j'ai bien alterné le maintien et le normal pour arriver à faire mon parcours de 97.1km A/R avec une seule charge:
78.1km en élec et 19.1km en thermique. 10.0kWh et 1.75l d'essence.

Bien sur l'elec avec 12.8kWh/100km, mais 9.2l/100km sur le thermique ...

Thierry a écrit :Bien sur l'elec avec 12.8kWh/100km, mais 9.2l/100km sur le thermique ...

Oui j'ai aussi noté cette très grosse conso en thermique alors que j'avais le pied super léger!! Je ne comprends vraiment pas pourquoi

Rien de surprenant à froid.