Amperiste.fr - Forum

Faut pas croire tout ce qui se raconte sur le net.
A priori, l'Ampera-e, comme la Bolt, aura la charge rapide en option :

"Charging Times
120 V : Available with standard cordset
240 V : 50 miles of range in less than 2 hrs.
SAE Combo DC Fast Charge: 90 miles in 30 minutes"


Bien sûr, en bonne "allemande", elle sera au standard combo "Mennekes" (et non "SAE" ) qui n'est pas le plus répandu.
Cela dit, les VAG, BM, Merco etc... souffrent du même handicap.

En option.
C'est bien ce qu'on lui reproche.

De toute façon, se taper des recharges de 30 min tous les 125 km, bof... Sans chargeur ultra rapide, point de salut.

Je croirai lire des détracteurs du VE vraiment : le trajet moyen quotidien du français serait de 25 km et c'est une citadine, pas une autoroutière, à chacune son usage je trouve, ce qui fait que la modele 3 à prix dans les mêmes eaux à peu prés conviendra aux grands rouleurs

Oui, mais les mentalités étant ce qu'elles sont, les gens n'achètent pas une voiture avec laquelle on ne peut pas partir en vacances.
Ce ne sont certainement pas les ampéristes qui diront le contraire.

Kratus a écrit :Un article qui partage mon point de vue sur le talon d'Achille de la Chevrolet Bolt: la charge rapide

http://insideevs.com/a-tale-of-9-hours- ... hevy-bolt/

Je dis simplement que l'article cité en lien me semble inexact (travail de "journaliste" ?) :

"Go to the official website for the Bolt (click here to check it out),
and what you see is a very prominent message stating “Full charge in 9 hours”.
No mention of rapid DC charging anywhere. It’s as if that DC charging port doesn’t even exist."

J'ai donné, plus haut, un lien vers le site GM qui mentionne explicitement la charge rapide DC.

La technique des options "obligatoires" est bien connue des constructeurs : elle pemet juste d'afficher un prix d'appel minoré.
Essayez de trouver une i3 sans "Urban Life", par exemple.
Il me semble évident que, dans quelques années, toutes les Ampera-e sur le marché de l'occasion auront la charge rapide.
Celles sans charge rapide seront simplement invendables.

Soyons sérieux. Si c'est pour ne pas dépasser les 25 km/ jour, ce n'est pas cette Bolt qu'il faut acheter. Avec son autonomie et sa puissance, elle est justement bien plus qu'une citadine.

Avec des carctéristiques pareilles, on serait en droit de pouvoir utiliser cette auto comme seule voiture, surtout à ce tarif. Mais non, GM n'en a cure et cela va lui coûter des clients.

4,16 m c'est tout de meme un peu plus citadin qu'une tesla. On la rechargera beaucoup moins souvent, mais vu le gabarit (coffre, et hauteur) moi je traverse pas la France avec puisque a vous entendre y a que les vacances qui comptent !

Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk

Il n'y a pas que les vacances dans la vie !
(A la retraite, on n'a plus de vacances ).
Par contre, pouvoir faire Paris-Lyon avec un seul arrêt de 30', est un vrai plus.