Amperiste.fr - Forum

Voilà tu me comprends

Lel a écrit :C'est sûr que revenir à une hybride simple après l'Ampera/Volt, c'est dur.

C'est son choix. Il a eu des problèmes avec son Ampera alors qu'il n'en avait pas avec sa Prius (en plus c'est un habitué du ptc). Opter pour une Auris HSD est compréhensible, pour ne pas dire logique de son point de vue.

Oui,il a eu des problèmes mais il répond à côté des questions qu'on lui pose ou ne répond pas,dommage on ne fais pas avancer le schmilblick .

Lexiflo a écrit :Oui,il a eu des problèmes mais il répond à côté des questions qu'on lui pose ou ne répond pas,dommage on ne fais pas avancer le schmilblick .

il n'y a pas d'obligation de répondre aux sollicitations. Ampera.D a déjà donné beaucoup de détails et je trouve qu'il a été bien patient avec sa voiture.

je peux en témoigner pour être passé par là. la mienne est partie 2 fois sur plateau à des moments où je n'avais pas besoin de cela. Un peu comme quand on casse le lacet de ses chaussures alors qu'on est déjà en retard et qu'on ne trouve pas les lacets de secours .... la mienne a été revendue dans le mois qui a suivi car je n'ai pas de temps à perdre avec une voiture. pour moi çà doit fonctionner en toutes circonstances .

ce n'est pas pour cela que l'expérience Ampera est une mauvaise experience. la preuve je participe tjs à ce forum, je fais des essais de véhicules électriques et hybrides jusqu'à retrouver mon bonheur maintenant que mon expérience est plus complète.

Moi aussi, je comprends Ampera D, et ce d'autant mieux que je roule en Prius. Et je dois avouer que ces soucis avec la voiture de la GM me feraient hésiter à en acheter une si c'était dans mes projets à court terme.
Une Auris hsd est évidemment un bon choix.
Mais question agrément, ça ne doit pas être facile de revenir à une hsd. Ceci écrit, je pense que l'Auris 2 hsd est plus agréable à conduire que la Prius: plus silencieuse, plus agile, plus confortable en suspensions (paraît-il)... Et mieux finie.
La Prius garde l'avantage de la conso sur autoroute (un bon litre de moins) et au niveau habitabilité.

A la première tuile sur une voiture, on se dit "pas de bol" ...
Quand on commence à les accumuler, même en appréciant la voiture, on doit se dire qu'il y a bien pire que d'avoir acheté une voiture à problèmes : en acheter une deuxième et avoir les mêmes problèmes ! Donc quoi de plus normal que de se tourner vers le seul constructeur à avoir 15 ans d'expérience dans les véhicules hybrides ?
Et puis quelles sont les alternatives ? Attendre les premières productions de VAG avec les inévitables problèmes de jeunesse des premiers millésimes ?

put.. vous m'effrayez !

Lel a écrit :Moi aussi, je comprends Ampera D, et ce d'autant mieux que je roule en Prius. Et je dois avouer que ces soucis avec la voiture de la GM me ferait hésiter à en acheter une si c'était dans mes projets à court terme.
Une Auris hsd est évidemment un bon choix.
Mais question agrément, ça ne doit pas être facile de revenir à une hsd. Ceci écrit, je pense que l'Auris 2 hsd est plus agréable à conduire que la Prius: plus silencieuse, plus agile, plus confortable en suspensions (paraît-il)... Et mieux finie.
La Prius garde l'avantage de la conso sur autoroute (un bon litre de moins) et au niveau habitabilité.

Merci ça fait plaisir d'être compris et soutenu par certains!!!!
Je n'éprouve pas le besoin de critiquer cette voiture et pour cause ma femme a eu un malaise sur l'autoroute,l'ampera a frotté pendant plusieurs centaines de mètres sur le rail de sécurité (les portières étaient déchiquetées) mais elle s'en est sorti sans une égratignure.
Vous pensez bien que je n'aurais jamais voulu revendre cette voiture a quelqu'un du forum.
j'espère que je n'ai choqué personne.
Je continuerais à suivre HERTO et le forum
A+

Ok,je comprend mieux
Bonne route en Toyota.

Bonne route Ampera.D. Je crois que nous pouvons tous te comprendre et apprécier ta sincérité.