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ce n'est pas technique frank, c'est une question de feeling. un peu comme la couleur.

OK Flo donc comme dit l'adage :"cela ne se discute pas"

J'en avais tellement entendu parler que ça me tracassait un peu... Franchement, ce n'est vraiment pas dramatique !

effectivement çà dépend de chacun et des routes que tu pratiques.

perso , dans mon coin je ne passe pas un seul ralentisseur au dessus de 15km/h (Bolt va bien plus vite que çà sans que çà racle.

Pascal L a écrit :J'ai posé la question hier au vendeur : il a effectivement fourni des bavettes plus étroites, mais il me dit que ce modèle est en matériau moins souple. On touche moins souvent, mais il a déjà dû en remplacer deux : cassées

j'ai eu les 2 modèles en mains et il n'y a aucune différence de matériaux entre les 2.

j'ai mis à contribution les 2 modèles au même test extrème et les 2 ont très bien résisté.
je pense qu'il faut se donner très très sérieusement pour casser ces bavettes. Soit les "coincer" et au final les arracher, soit impacter le base de la voiture en même temps.

Merci pour cette information.

un matériau de la même épaisseur mais moins long peut paraître moins souple (je ne sais pas si je me fais bien comprendre, je crois que je vais aller me coucher...)

Kratus a écrit :Merci pour cette information.

un matériau de la même épaisseur mais moins long peut paraître moins souple (je ne sais pas si je me fais bien comprendre, je crois que je vais aller me coucher...)

Si si, c'est très clair Kratus !
Bonne nuit

Je déterre un peu ce fil. Depuis ces 4 mois, comment ce passe l'usure de la bavette originale (pas la version plus étroite).
Est-ce que le fait de râper régulièrement la bavette la casse, ou elle s'use et donc devient d'elle même plus étroite?
Je me pose la question, car même en faisant très attention, en roulant très lentement (plus lentement, je suis arrêté ou je recule ), en bas de ma rampe de garage, je touche et ça frotte bien.
Au pire, si ça ne fait "que" du bruit, ca m'ira très bien, mais je ne voudrais pas qu'elle se décroche ou qu'elle s'arrache ...
Certains d'entre vous, on surement le même problème et ont la voiture depuis environ une année. Comment est votre bavette?

Je frotte régulièrement sur des dos d'ânes digne d'être déclarés trottoirs, et sur 5000 km, rien à déclarer, ce n'est même pas visible.

8 mois, 17000 km, une quinzaine de dos d'âne par jours :





La bavette est très souple. Donc même en marche arrière dans la neige elle ne s'est pas arrachée