Amperiste.fr - Forum

Re-bonjour,

Avant toute chose, il faut débrancher la batterie 12 volt et vérifier le capteur qui se trouve sous le réservoir de liquide de "refroidissement" de la batterie ainsi que le connecteur (c'est souvent ça la panne).

Tu n'as pas une AmperA (noire à priori) qui était chez OPEL Le Mans aux environs de juin 2025 pour un problème de batterie? (Monsieur Bidault chez OPEL m'en avait parlé vu que je lui ai dit que j'avais une épave si besoin)
Elle est de quelle année (mon épave de 2013 et ma roulante de 2012, visible sur les vitres).

Sinon, je suis allé au garage école d'Allonnes, ils ne font pas cette réparation (celui qui s'en occupe travaillait chez OPEL Le Mans avant).

@+

Coucou Cooper,
J'ai bien une Ampera noire mais ce n'est pas moi qui y suit passé en juin 2025.

Je n'en ai pas parlé, mais j'ai effectivement fait les vérifications d'usage du capteur de niveau de liquide de refroidissement.
J'ai 5v sur le circuit.
24,7kohms capteur non actif
7,4kohms capteur actif

A priori, le capteur est bon...

Juste une vérification si il manque du liquide car ça peut être une fuite à l'intérieur de la batterie et il y a risque d'incendie.
https://www.youtube.com/watch?v=80dtREuBGI4

Bonjour à tous!

Est-ce que quelqu'un a eu ce problème de reprogrammation de modules depuis 2026 ?

Sur le site ACDELCO, ils demandent un n° de TVA et un nom d'entreprise pour pouvoir créer un compte afin d'accéder à Techline Connect...
https://www.acdelcotds.com/registration

Ca paraît de plus en plus compliqué cette affaire.

Bonjour à tous!

Je vous explique mon souci parce que la je crois que j’ai atteint ma limite de patience… j’achète la voiture en décembre 2023 je l’avais repéré au salon de Genève de 2012 à l’époque et je l’avais adoré! Bref très content… tout ce passe bien jusqu’à ce que le message que tout le monde connaît ici s’affiche au alentours du mois de Mai. Pas vraiment un problème en soi j’ai un garage à quelque kilomètres agréé qui m’a fait la reprogrammation prévu et on est reparti déplumé de 400 et quelque euros. Quelque mois plus tard le message revient. Je rappel le garage pas de chance le seul technicien habilité à quitter l’entreprise sans former de nouveau je voit avec un garage spécialiste des voiture électriques qui, en trafiquant le faisceau du liquide de refroidissement, a réussi à se que ça remarche. Je passe la grande partie de l’année à ne rouler qu’en électrique, un bonheur! Jusqu’à ce qu’un jour sans comprendre pourquoi le charge ne prend pas… j’essaie j’enlève je remet j’enlève je remet… et d’un coup LE message! La je commence à vriller! On m’a expliqué que le faisceau fondait avec la chaleur du thermique… je ne roulais plus au thermique depuis des mois. Je me dit que c’est un bug logiciel et qu’un effacement de défaut arrangera les choses… que nenni! Je la redepose dans un garage pour remplacer entièrement le faisceau. Travail impeccable j’ai rien à dire, mais parce qu’il faut toujours un mais. Ça ne marche toujours pas le défaut ne s’en va plus. J’ai le meme problème que d’autre ici d’après ce que j’ai lu, tout va pour le mieux et pourtant ça ne redémarre pas. Aujourd’hui j’enquête pour trouver LA solution à donner au garage pour compléter la réparation ou même si quelqu’un sait la faire je me déplacerais parce que là je suis à peu près à 3000€ de frais sur la voiture et la c’est la dernière chance. Si ya pas de solution c’est poubelle elle servira à quelqu’un pour des pièces parce qu’elle reste en bonne état quand meme.

Voila mon histoire si quelqu’un serait assez gentil de m’éclairer je lui en serais reconnaissant