Amperiste.fr - Forum

Ca c'est fait !

Y'a pas, l'interieur blanc est vraiment chouette. Attention a cette peinture noire assez fragile selon les spécialistes de la carrosserie, le premier lavage peut reserver des surprises

Bonne route Lel

Je peux te faire une belle rénovation si il y trop de microrayures @lel

Félicitations !!! Elle est superbe !!!

Enfin on peut te dire "fLelicitations" !
Je rajouterais quand même "c'est pas trop tôt !" [emoji6]

Quelle tête de mule, depuis le temps qu'on lui disait d'en acheter une ... [emoji1]

Maintenant qu'on a réussi ce défi, je vous en propose d'autres : faire importer la Volt2 par GM, convertir Trump aux énergies propres, convaincre Kratus que 50km d'autonomie électrique peuvent suffire ... oui je sais c'est pas gagné !

trop balèse !!!! Lel, tu as fait basculé les statistiques !!!
http://www.rtbf.be/info/economie/detail ... id=9504482

Merci à tous!
Merci à tofelec pour les photos.
@Kratus: j'ai bien essayé via imgur, mais la page ne s'affiche pas du tout chez moi comme tu l'indiques sur ton post: pas de bouton "computer" ni autre. J'ai tout de même tenté hier de placer mes photos dessus, mais je n'ai pas pu les placer ici. Apparemment, le vieux pc que j'ai en prêt est trop obsolète (windows XP).

Effectivement, la peinture est fragile: il y a quelques griffes assez profondes que je n'avais pas vues lors de ma première visite chez le vendeur.

Ce que je trouve dommage, c'est qu'avec le câble noir il est impossible de choisir l'ampérage de charge: la Volt est de 2012 et je n'ai pas cette possibilité depuis la voiture.
Deux autres petits regrets: les rétros ne sont pas rabattables électriquement et il n'y a pas d'essuie-glace arrière.

Mais pour tout le reste, c'est super!!

J'aurais jamais cru que tu aies un jour la même voiture que la mienne; enfin la mienne est mieux car elle est blanche..

Pour l'essuie-glace arrière, no problem à l'usage; et pour les rétros, j'en suis revenu à la vieille méthode manuelle.
Les routes sont larges aux Us, ils ne connaissent pas rétros rabattables las-bas...

Par contre, point essentiel: les phares. Toujours les ampoules d'origine?
Sinon montage xénons impératif; y-a le tuto sur le site.

Pour les photos, j'utilise casimage: simple et efficace.

http://www.casimages.com/

Oui, je crois que ce sont toujours les ampoules d'origine. A vérifier ce soir (hier, ça ne m'avait pas frappé), mais je n'ai pas envie de devoir tout démonter chaque fois que je dois aller au ct.

@Senshi: c'est étonnant, car du côté francophone du pays, rien n'est fait pour les particuliers, sauf taxes réduites pour les pures électriques, mais pas d'aides. Et en plus, il y a peu de bornes.

Aucun souci pour moi au CT avec les xénons.