Amperiste.fr - Forum

Tout à fait, 21% même (lecture sur ODB)

Ces révisions sont tour de même bien plus chères que celle de ma Prius. Finalement, ce que je gagne en carburant, je le perds en assurance et entretiens. J'ai des craintes pour la révision dans quelques mois, qui sera une grosse.

N'oublie pas celle des 90.000 et 180.000 sur p3 Lel

@Higher3 : j'ai eu 12 pages de diagnostic "gds2", mais rien sur les données de tension

Lel a écrit :Ces révisions sont tour de même bien plus chères que celle de ma Prius. Finalement, ce que je gagne en carburant, je le perds en assurance et entretiens. J'ai des craintes pour la révision dans quelques mois, qui sera une grosse.

va pas a wattrellos... a mons,ce sera moins cher...

merci bien pour vos retours

@Thierry : j'ai un deuxième rapport de 4 pages que je n'ai pas mis car il ne semble indiquer rien de plus.

sur leur logiciel GDS2, il y a tellement de trucs que c'est assez difficile d'avoir ce que l'on cherche réellement

Kdettgtman a écrit :N'oublie pas celle des 90.000 et 180.000 sur p3 Lel

Ben, elles étaient moins chères. Autour de 350€ de mémoire pour les les 180.000.

Au fait, la concession de Waterloo me dit qu'un entretien par an suffit. Mais je fais 30.000km sur une année.
Je l'ai fait en mars ou avril dernier. L'huile moteur est à 76%.
Qu'en pensez vous ?

Tu as raison, Tofelec, je crois que j'irai à Mons la prochaine fois.

Jeudi 4 janvier: révision des 5 ans à la concession Opel de Vénissieux (3 vidanges: refroidissement moteur, refroidissement batterie et refroidissement module inverseur)
Coût = 473,88€ (avec une dose de lave-glace )

Le matin même, j'ai eu LE message "Entretien verrouillage volant" mais la voiture a démarré et il a disparu.
Je l'ai signalé car en plus j'avais perdu tout le préenregistrement des stations radio.

Diagnostic: il faudra procéder au remplacement du module de commande serrure de colonne de direction, si le message revient (coût du devis 350,04€).

Bonne et heureuse année à tous

Le message "Entretien Verrouillage Volant" semble souvent liée a l’état de charge de la batterie 12v.

C'est mon nouvel ami depuis un mois , il s'allume presque tout les jours a un moment de la journée, puis disparaît le lendemain.
Si comme moi ta batterie 12V est d'origine (bientôt 6 ans) il nous faut penser a son remplacement surement.
Attention a bien garder la clef de 10 dans le coffre, car cela peut immobiliser la voiture parfois.

j'ai lu quelque part qu'il y a une mise a jour disponible sur ce problème ils ne te changerons pitet même pas de module et te ferons payer quand même...