Dans ce cas, il vaut mieux ne pas l'essayer.Kdettgtman a écrit :ce devait etre les vendeurs de Bruxelles je pense. De toute façon je peux pas me la payer le problème est vite arrangé
La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
Non. J'ai toujours évité. J'attends la 3, là je vais pouvoir espérer l'avoir
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
Alors Christophe
, ça va le biberonnage
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Oui je sais rien d'exceptionnel mais pour moi si ! 75,5 km sans mode maintenir. Une ou deux descentes qui m'ont permis de régénérer un chouia c'était top. Merci titine. Pour le côté essence ça fait quand meme du 6l aux 100
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
Sur (presque) la même distance Gavzel est à 2,2 l/100km et Kratus à 1,9 l/100km, jeune padawanKdettgtman a écrit :

http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... 426#p44426
Le thermique à dompter tu dois apprendre. Trop de haine en toi. Non... prêt tu n'est pas.
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
C'est vrai que l'on a tendance à se focaliser sur l'autonomie VE, alors que le but est d'obtenir la consommation essence la plus faible lors d'un parcours supérieur au capacité de la batterie.
Dans mon parcours dont fait référence Kratus, j'étais à 1,9l, quand ma batterie s'est épuisée et il me restait 6 km à faire, mais que des côtes energivores. D'où mon résultat à 2,2l.
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Une de mes meilleures performances sur "longue" distance. Dur de descendre sous les 6 litres en prolongation sauf lorsque c'est hors autoroute.
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Toutes Options (Cuir Chauffants, Audio Bose, GPS, Park Assist)
Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !
Je vends mon chargeur GM
faîtes passer 


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