Amperiste.fr - Forum

Petit retour sur le premier(le 5eme pour la voiture) entretien annuel + remplacement du liquide de refroidissement de la batterie chez Opel les Lilas Merino Sporting qui s'est bien passé, prix 420 euros.

En plus mon chargeur d'origine a été pris sous la garantie alors que qu'elle s'est terminée le 1/08/2017.

Une photo de l'entretien ci-jointe.

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bono07 a écrit :En fait, le devis est libellé au nom du garage de Caluire-et-Cuire, mais je me rends bien à la concession située à Venissieux.

Devis: 475€ à Venissieux pour la révision des 5 ans, c'est plus proche de la facture de titeuf82_bg mais ça n'inclut pas la vidange d'huile moteur qui a été faite l'année dernière.

475€, HT ?
A Vénissieux ?

Si c'est le cas, cela correspondrait au retrait de la désactivation HT : 614 - 142 = 472 !

Je n'ai pas non plus la vidange du moteur thermique.

Non, c'est 475 TTC !
Tu devrais demander un devis directement la bas, par téléphone si ça t'arrange, sans passer par Caluire qui se prend peut-être une commission.

À moins qu'ils se sucrent sur les pros...

Finalement, la facture diminue !
Il semble qu'il ait compté la désactiviation en plus, comprise dnas l'opération de vidange du liquide de refroidissement de la batterie.

Encore une fois merci, merci , à vous, et à l'existence de ce forum.

Je ne me serais même pas poser la question !

Pour info, c'est bien Venissieux qui fait le devis, même s'il est libellé au nom de Caluire-et-Cuire.

Malgré tout, cela reste à 610€ TTC, pour 32.2€ HT de pièces seulement !

J'espère que la réorganisation d'OPEL en France ne va pas supprimer cette concession, car sinon, il va falloir partir en congé pour faire entretenir sa voiture

Révision des 5 ans chez Opel Mérino Sporting aux Lilas.

Ils ont commencé à me parler de la vidange du thermique, j'ai dit non c'est tous les 2 ans. Après vérification : "ah oui, c'est vrai".

Au final :

• contrôle des niveaux, éclairage, pression des pneus
• remplacement et purge du liquide de refroidissement de la batterie HT
• remplacement et purge du liquide de refroidissement de l'électronique de puissance et du module de charge
• contrôle des freins
• contrôle visuel soubassement
• essai

245 € HT pour le forfait entretien 5 ans, plus un peu d'antigel (8.55€ HT).

Total 304.26€ TTC.

Et en prime 12 pages de "Global Diagnostic System 2" (mais rien sur l'état des cellules de la batterie HT).

Et pas de vidange huile de transmission ?
Y'a que moi qui ait eu droit ?

On dirait.
Mais vu comment tu traites ta Volt sur les circuits, c'est sûrement pas du luxe

Lol... je traite aussi des Tesla...

Aller juste pour le kiff :