Amperiste.fr - Forum

frank a écrit :J'ai mon Ampéra depuis Avril, et ma déception de conso s'accroît avec l'arrivée de l'hiver. Toi au contraire plus le printemps va arriver, plus tu seras content!
En terme de conso, au quotidien je suis régulièrement entre le double et le triple, si bien que je charge en permanence au bureau, à la maison, tout le temps et tant pis pour les heures creuses!

C'est ce que j'ai l'intention de faire aussi: wallbox au boulot et à la maison, chargeur mobile 16 A en déplacement.

Kratus a écrit :chargeur mobile 16 A en déplacement.

Un modèle spécifique ?
Car celui de la voiture fait 10A n'est ce pas ?

oui, mais il existe des chargeurs mobiles délivrant 16 A, à brancher sur une prise CEE P17.

Exemple:


http://www.opel-ampera-forum.de/viewtop ... =60#p12904

Merci de l'info

J'ai trouvé ceci également : http://www.theplugincompany.com/fr/

Alors attention : Il y a plusieurs de sociétés maintenant qui se propose de fournir des chargeurs avec abo. Grosses arnaque pour les privés! Très intéressant pour les places publiques.
Finalement ils se présentent comme des stations service. Aucun intérêt pour nous. D'ailleurs je leur ai demandé si il voulait bien simplement vendre une de leur borne de chargement. Evidemment ils ont refusés!

Félicitations pour ton Ampera 2013 et merci pour tes comptes rendus très détaillés.
Now Enjoy it !!!

bonjour Kratus ,

pourrais tu nous apporter une précision grâce à ton modèle 2013 et son indicateur de conso instantanée ?

aurais tu l'occasion de faire 2 tests identiques sur une portion assez longue et plane en cruise et en neutre ?

afin de connaître le delta de conso électrique réel entre ces 2 positions

je pense que le test n'est valable qu'en "ville" avec une vitesse assez limitée

merci.

Bonjour flo18,

si je comprends bien ta demande, tu souhaites comparer la conso électrique instantanée:
- à vitesse constante en position D
- au "point mort"
Le tout à faible vitesse?

Oui c'est bien cela. L'idée est de trouver où se situe l'équilibre entre être tout le temps en cruise ou faire du pulse & glide.
je sais bien que certains pensent que le pulse & glide est contre productif avec nos voitures. Ainsi des données chiffrées permettraient à chacun de se baser sur des éléments intangibles.

de mes expérimentations, je pense, qu'avec nos voitures, le pulse & glide n'a d'intérêt qu'en "ville".

merci de ton aide si tu arrives à capturer ces données.

Petite question à toi qui a une 2013 :

Lorsque j'ai failli prendre possession de mon Ampéra 2013 (cf mon sujet dans le forum "commandes"), j'ai remarqué deux choses :

1/ Entre mes sièges passagers arrières, il y a bien l accoudoir central, mais un espace vide entre les dossiers des deux sièges laissant voir l’intérieur du coffre... pas très design... Sur ta 2013 c est pareil, ou bien y a t il comme sur les 2012 une plaque qui "bouche" cet espace (la ou il y a aussi une pochette souple, comme sur la 2012 que j ai en prêt actuellement) ?

2/ Il n'y avait pas dans le coffre ni trousse de secours ni triangle. Est ce pareil pour toi ?? Sur la 2012 que j'ai en prêt, ils y sont.

Merci !