Amperiste.fr - Forum

Robby a écrit :

Pascal L a écrit :C'est fait ! En une petite heure et pour 50 euros !
Tout fonctionne très bien, je viens de brancher la voiture et ça recharge tout à fait normalement.

bête question : les diodes vertes restent allumées en permanence ?

Woui woui tout le temps...

Mais ça consomme de l'élètrisité pour rien ?

Pascal L a écrit :Mais ça consomme de l'élètrisité pour rien ?

Woui Woui mais ce sont des LED...

Ca consomme comme tous les appareils que l'on laisse en veille avec la petite diode rouge, ou bleue ou...

Surprise ce soir : peu avant 17 h, j'ai branché ma voiture, presque complètement déchargée, à la Wallbox. Fin de charge prévue vers 20 h, ce qui me convenait bien, je dois repartir dans la soirée
A 18 h 30, orage assez violent dans la région.
A 19 h, je passe dans mon garage, et je vois que la diode verte est éteinte. Je regarde alors la Wallbox : une diode rouge allumée. Il a suffi que je débranche la voiture pour que tout revienne à la normale.

C'est donc très probablement l'effet d'une surtension à cause de l'orage, le chargeur s'est mis en sécurité.

Au moins, pas de soucis à se faire pour la protection.

Hello à tous,
Question à 2€, avec la waalbox, on peut charger à 6 ou 10A? Ou obligatoirement 16A?
Pensez vous que le fait de favoriser les charges à 6 et 10A favorise la tenue dans le temps de la batterie?

Charge à 16A uniquement avec la wallbox. Pas de souci sur la durée de vie, cela reste de la charge "lente".

NeoStef a écrit :Charge à 16A uniquement avec la wallbox. Pas de souci sur la durée de vie, cela reste de la charge "lente".

Ok impek. Dans tout les cas pour recharger au meilleur prix c'est entre 2h du matin et 7h.
Ca passerait presque en 10A mais pas sur d'avoir la charge complète en partant. (6h de charge à 10A il me semble?)

Oui, et d'ailleurs, à certains moments, la batterie se recharge beaucoup plus vite, par exemple dans une forte descente.
N'est-ce pas Kratus ?

Une charge à 16 ampères, cela représente 3,7 kW. Lors d'une décélération, il n'est pas rare de générer 30 kW ou plus, que la batterie encaisse sans broncher.
Et même 30 kW, cela représente moins de 2C, alors que la batterie de l'Ampera supporte 7C.
Alors le 0,23 C que représente une charge à 16 ampères...

http://www.amperiste.fr/?q=article/cara ... mportantes

le vue-metre avec les kw etc c'est vraiment ce qu'il manque a l'ampera avant 2013 :/
j'aimerai bien l'avoir celui la