Amperiste.fr - Forum

Pascal L a écrit :Le problème étant que, pour l'Ampera, on est obligé de s'adresser au grand...

Malheureusement pour nous.

Robby a écrit :
Opel n'est pas le seul à faire cela. Je pense que c'est plus une question de relation avec ton interlocuteur.

Je prends l'exemple de Toyota car tu en possèdes une. La concession d'Annecy m'a pris pour un lapin de six semaines. Depuis que j'allais dans un petit garage Toyota, là plus de problèmes.

Un peu comme avec les banques, c'est le gars en face de toi qui fait toute la différence.

Oui, des brebis galeuses, il y en a partout. Toutefois, depuis 29 ans que je conduis, j'ai eu des voitures de différentes marques, et c'est bien le SAV (et l'importateur) Opel qui m'a causé les plus de soucis. Celui des marques asiatiques est -du moins en Belgique- nettement plus réputé que celui des autres, et je crois me souvenir qu'Opel est d'ailleurs mal classé en taux de satisfaction du dit SAV.

D'après ce que j'ai compris, Opel dit ce qu'il faut faire mais sans pour autant y mettre les moyens.
Le concessionnaire doit alors soit respecter les directives d'Opel à ses frais (ou alors avancer des frais qui seront difficiles/longs à faire prendre en charge par Opel), soit faire en sorte que ça lui coute le moins possible.
Ils ne peuvent pas perdre l'intégralité de leur marge en prêt de voiture. Je comprend ça et c'est pour ça aussi que je ne m'insurge pas contre la concession de Valence.

Par contre Opel va prendre un recommandé dans la face dès que j'aurais récupéré mon Ampera. J'attend car je veux pouvoir calculer le préjudice total (émissions de CO2 et perte d'argent en carburant).

Ne te laisse pas faire !
Nous sommes des cobayes, mais jusqu'à un certain point ! N'oublions pas qu'Opel profite de nos expériences pour les modèles qui succèderont à l'Ampera...

bonjour a tous

voila j ai exactement le même soucis que le posteur initial
perte de puissance symbole moteur orange allumé et biensur la voiture qui n avance quasiment plus et message puissance motricité réduite -- par contre aussitot appeler myampera ils m ont envoye le remorqueur donc rapide a voir le reste du traitement

1 du coup quelqu un sait d ou provient cette panne
2 combien de temps ca va durer la réparation
3 et si on peut obtenir un geste commercial sachant que j ai la voiture que depuis 4 mois

voila merci a tous d avance

Désolé de ce qui t'arrive.

Tu as dû lire ce que Obinoby a écrit:

Obinoby a écrit :Ils ont donc déterminé que mon Ampera présente un défaut dans le faisceau provoquant une chute de tension en entrée d'une boite à fusible...
Le nouveau faisceau est commandé sans qu'il ne puisse me donner de délais de livraison. La miss de MyAmpera m'a annoncé 4 à 6 semaines car, je cite : "Les faisceaux sont fabriqué sur mesure pour chaque chassie". Je suis perplexe mais pourquoi pas.

Si c'est la même cause, voilà donc ce qui t'attend.

Comme tu es amperiste, je t'invite, pour tuer le temps, à mettre à jour ton niveau d'amperisme dans le panneau de controle utilisateur, et à t'inscrire sur la carte (voir le lien dans ma signature)

ok merci pour ta reponse je ne manquerai pas de faire le necessaire pour la signature plus tard car je suis en mission la et oui gendarme mobile lol et puis je demande un geste commercial pour le prejudice occasionné

Qui est-ce My Ampéra que l'on peut appeler en cas de Pb.
Je n'ai eu aucune information sur ce sujet.
Je ne connais que le N° d'assistance opel qu'on m'a donné dans le cadre de la garantie.

myampera = assistance , voir article sur le site qui est parle
tu as le numero sur la carte qui t'a été remise avec le livret de la voiture.

myampera une application applestore bien pratique bon opel recherche la panne aucun delais annoncé et il me prete un ford cmax