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Ils t'ont fourni une voiture de remplacement au moins ?

Même pas je n'en ai pas plus besoin que cela, mais tu as raison, j'attends la fin de semaine, et si toujours rien, c'est ce que je vais faire, ça les ''boostera'' peut être !

Bon,
mauvaise nouvelle !
j'ai récupéré la voiture, car d'une part, le service technique france annonce un remplacement de la batterie!!!! et d'autre part, le tech de chez Opel Orléans démissionne, du coup ils perdent leur agrément....
Ils transfèrent le dossier a Opel Le Mans (120 bornes de chez moi)
Suis dans le mouise !! alors que je suis certain que la batterie n'a rien, a part ces deux codes a la noix

ceci dans le manuel:http://autocats.ws/manual/chevrolet/tis ... .html#4711

courage!

Merci tofelec
même si tu me l'avais déjà envoyé
Je suis quasi certain qu'il s'agit d'un capteur de T° du liquide de refroidissement qui fait des siennes, un peu comme celui du niveau....
Mais de la a leur faire comprendre, qu'il serait judicieux de remplacer ces capteurs, je crois qu'il y en a plusieurs, avant de tout remplacer...
Je vous tiens au courant, mais ça risque de durer sacrément longtemps cette histoire

Est ce que quelqu'un sait a quoi correspond la fonctionne ''apprentissage électrovanne'' dans GDS2? de quelle électrovanne s'agit il?
(ceci toujours en rapport avec mes deux codes erreur)
Merci pour vos réponses

Bonjour a tous,
alors quelques nouvelles concernant ce fameux code erreur.
L'ampera est chez Opel Le Mans depuis le 09 décembre 2019; et un appel du technicien hier soir(je l'avais appelé régulièrement pour prendre des nouvelles)
Alors que ce code erreur parle du réchauffeur de la batterie HT, Opel France leur dit de changer la batterie complète!!
Ils l'ont donc commandé, mais n'ont pas de délai.....
Je me dit que c'est peut être mieux ainsi, repartir avec un véhicule avec sa batterie neuve, ne sera que mieux au final, quitte a attendre encore quelques temps, qu'en pensez vous?
Est ce que la garantie sera de nouveau de 8 ans / 160 000 kms?
Merci pour vos réponses

Merci pour l'info Mans45.
Non il ne faut pas rêver, la garantie se finira aux 160000km/8 ans de la voiture.
Et ils peuvent également faire un échange standard pour la batterie, elle ne sera pas forcément complètement neuve.

Effectivement, j'avais lu quelque part que pour le remplacement d'une batterie, le constructeur pouvait le faire à partir d'une batterie reconditionnée et qu'elle devait au minimum être efficace à 60% de sa capacité d'origine.

Pour repartir avec 8 ans /160000 km, il faudrait que tu paie intégralement la batterie et une neuve (pour de vrai) je pense pas de GM les lâches à 10000€

Merci pour vos réponses. (je m'en doutais un peu)
je ne manquerais pas de vous tenir informés dès que j'en saurai plus