Amperiste.fr - Forum

Lel a écrit :Sauf si les batteries ne sont plus assez chargées, non? Ne serait-ce pas alors vers les 40 km/h que le thermique puisse intervenir dans la traction?

Non.
J'ai observé cela avec Torque pendant longs mois, et je suis catégorique.

Cela se comprend, d'ailleurs. L'accélération devrait être interrompue pour réaliser l'accouplement, ce qui ne serait pas acceptable pour le conducteur.

Plus de détails ici :
http://www.amperiste.fr/article/la-tran ... t-devoilee

Ok, merci Kratus. Il est vrai que, contrairement au Voltec, un hsd par exemple n'a pas d'embrayage et le thermique est connecté en permanence au train planétaire.
Et j'ignorais que, batterie déchargée, c'était à partir de 90 km/h que le thermique participe à la traction via le train épicycloïdal.
Car dans l'article du lien, il est indiqué au-dessus de 110 (toujours batterie déchargée), mais sur AP, un internaute avait affirmé que, donc batteries au minimum, cette participation du thermique à la traction pouvait intervenir à basse vitesse (30 à 40 km/h) si le pied droit se faisait lourd et je crois me souvenir qu'Amperiste ne l'avait pas contredit. Je ne parviens pas à retrouver cette discussion car la fonction recherche ne fonctionne pas bien avec mon ordi (j'ai sans arrêt des messages d'interdiction).

tofelec a écrit :perso,je préfèrerais pouvoir ajouter 1ou2 kWh a consommer sur la batterie...si quelqu'un a une info,je suis preneur

+1 !
Est-ce que cela a déjà été tenté ? Ca pourrait m'intéresser après la période de garantie Voltec (dans 40000 km pour moi, déjà)...

On attend que MalKo nous trouve ça

@ ampera 57,j'ai un outil obd delphi:très bien fait,bcp de données(comme malko)mais malheuresement pas le programme de test ou de programmation batterie...je pense que seul l'accés tisweb permet tout changement...(sans démonter...)

Et si ampériste crée son propre"garage" en demandent l'accés a GM? on pourrait l' appeller malko&co... fini les problèmes de garages agrées,on aurait notre propre ampera rangers

Je[emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji106]

+1 ! Et ça ferait au moins un technicien compétent

Mon frère a rencontré récemment un illuminé qui lui a prétendu avoir fait sauter le tampon de réserve en faisant je ne sais quelle manipulation sur la batterie de sa Leaf ... juste avant de lui dire qu'il faisait du 4kWh aux 100km
Ah et puis il faisait le 0 à 100km/h en 6sec

Elle tombe suffisamment en rade pour qu'un garage ne faisant que des Ampera puisse être viable ?