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Non, je suis parti avec le plein à l'aller. D'ailleurs j'étais plus chargé à l'aller, 150kg de plus et pourtant j'ai quand même moins consommé

N'oublie pas de dire que t'as mangé comme quatre avant le retour [emoji12]

Ah mince, je suis démasqué!!

Il y a plein de choses qui influent sur la conso.
Vent,températures (on perd en dessous de 16°et on est les rois au dessus de 20°) et aussi le dénivelé mais tu t'en ai bien sorti !
Normal car tu connais déjà le principe avec la prius

Merci, si j'avais su j'aurais mieux géré l'aller, je ne savais pas qu'en vidant la batterie ensuite on ne pouvait plus récupérer de l'autonomie. J'aurais dû conserver quelques kms pour pouvoir faire de la récup sur les zones intéressantes pour ça (comme l'approche des péages pour ne citer qu'eux). Par contre sur le retour, presque arrivé j'ai mis en maintien à 1km d'autonomie batterie, en espérant récupérer à la fin pour finir en normal mais quand j'ai voulu faire ça, pof c'est passé à 0 et refusé. Il faut que je le fasse à plus que ça du coup, 2 ou 3km peut-être. En tout cas je me régale Vivement l'été pour taper des records

ta prius avait un reservoir de 60 litres non?il te reste quand meme 100km d'autonomie,tu a bien gérer la conso élec...féliçitations

Apfelgluck a écrit :Merci, si j'avais su j'aurais mieux géré l'aller, je ne savais pas qu'en vidant la batterie ensuite on ne pouvait plus récupérer de l'autonomie. J'aurais dû conserver quelques kms pour pouvoir faire de la récup sur les zones intéressantes pour ça (comme l'approche des péages pour ne citer qu'eux). Par contre sur le retour, presque arrivé j'ai mis en maintien à 1km d'autonomie batterie, en espérant récupérer à la fin pour finir en normal mais quand j'ai voulu faire ça, pof c'est passé à 0 et refusé. Il faut que je le fasse à plus que ça du coup, 2 ou 3km peut-être. En tout cas je me régale Vivement l'été pour taper des records

En dessous de 6 km sur les 2012 quand tu reprends le mode maintenir tu perds les Km à l'écran mais tu les utilises quand même sauf qu'ils ne sont pas comptabilisés .
Quand ta batterie est vide tu continues à faire de la récup mais ce n'est pas non plus compté en électrique.

ok merci lexiflo je ne savais pas, je m'en souviendrais pour mes prochains parcours
Jusqu'à jeudi c'est tout élec, jeudi j'ai un parcours de 48km à faire, sans recharge pour le retour, donc 96km, je vais devoir bien gérer les passages entre normal et maintenir pour optimiser au max l'autonomie! Et vendredi, presque pareil 44km donc 88, sans recharge au retour aussi.

Le réservoir de la Prius 3 fait 45L, mais je ne suis jamais parvenu à mettre plus de 40L.
Perso, je n'entends pas le thermique de ma Prius sur autoroute. Il n'y a guère qu'en montée qu'il se manifeste.

@Apfelgluck : Quand je te disais que l'Ampera n'était pas une voiture de feignant, tu me crois maintenant

Dans tous les cas tu t'en sors très bien car en regardant tes consos thermiques uniquement sur les kilomètres fait en thermique tu obtiens 5,9L/100km puis 6,4L/100km. Des chiffres tout à fait dans la norme sur autoroute. Hier soir, face au vent remontée de Châteauroux sur l'A20 puis A71, je tutoyais les 7,0L/100km en instantané.

Beau résultat !

Pour le mode Maintenir en effet, dès la dernière barre d'autonomie atteinte, il ne faut pas tarder pour s'en servir au risque de ne pouvoir revenir en normal.