Moi, Wallace, Amperiste depuis 3 heures et des poussières.

[Kdettgtman]

As-tu essayé de voir si le ressort est bien dans son logement ? Ou joue un peu avec pour essayer de redonner une bonne inclinaison au couvercle.
(En passant, je te conseille un site comme maniac auto pour te trouver un bon anti polish qui te couvriraient tes belles rayures )

[Wallace]

Merci pour les conseils, je vais regarder ça.

Un anti-polish ? Mais je n'ai rien contre les Polonais moi !

[kaplain]

Bravo pour ton achat Ampera Wallace.
Ma conso actuelle de 3,08 Durée de vie suite à 3 voyages à Berlin cette année, va encore exploser en juillet/août avec 2 aller/retour Paris-Berlin de prévus ... et mon Ampera MY2014 vient de dépasser les 42 000 Km.

[Kdettgtman]

Mince lol pourquoi le correcteur de mon tel m'a mis anti polish je sais pas désolé copain

Envoyé de mon HUAWEI NXT-L29 en utilisant Tapatalk

[NeoStef]

Apres il est vrai que certains ajustement de panneau de carrosserie font penser plus a du Yankee qu'à du teuton

Normal puisqu'elle était fabriquée à Détroit avec sa soeur Volt.

[Wallace]

Durée de vie passé de 3.8 a 3.7l/100.

[Wallace]

[Kratus]

C'est un bon début !

[Wallace]

Bonjour a tous.

J'ai une question, voir une inquiétude concernant ma batterie HT par rapport a ce résultat.





Voila mes "stats" avant recharge aujourd'hui, je suis rentré "tout juste" . Tellement juste que pendant la manœuvre pour rentrer chez moi, le logo de la batterie a disparu au profit de celui du reservoir a coco. J'ai ouvert les fenêtres pour écouter pendant les 30 secondes ou j'ai reculé mais le moteur n'a pas eu a démarrer.

La consommation électrique affichée ne devrait elle pas s'approcher plus des 10Kw ?

Pour info j'ai fait plus de km sur une durée plus longue (chargé depuis 17 heures hier), répartit sur de plus nombreux petit trajet, plus de déclivité, essuie glace et feux allumés (il fait sombre et il pleut )... est-ce que ceci explique cela ?

[Kratus]

Bonjour,

À priori rien d'anormal. Si tu refais un ou deux cycles complets de charge et décharge complète, tout devrait rentrer dans l'ordre.
Généralement, c'est juste une divergence de calibration du système qui estime le niveau de charge de la batterie.

Certains ont obtenu un réétalonnage correct en procédant comme suit :
- vider complètement la batterie 
- laisser la voiture dans cet état pendant plusieurs heures 
- recharger entièrement 
- vider à nouveau entièrement la batterie

On en a parlé ici :
viewtopic.php?f=25&t=1536#p21104