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Personnellement j'avais la domestique, j'étais un peu réfractaire au p17. Ça chauffait vraiment beaucoup même avec des prises neuves, j'ai mis du p17 plus de soucis

Merci pour vos réponses.
Je vais donc probablement m'orienter vers du P17...mais avant ça il va falloir que je convainque le propriétaire de mon box !

Petite question subsidiaire (je suis une brelle en électricité). Si je monte la prise moi même dans mon box et si je change le bout de mon cable de charge par une P17 y'a t il un sens spécifique pour le montage ou des choses particulières à faire pour éviter toutes problématiques ultérieure ?

Oui, il faut respecter la position de la phase et du neutre.
C'est indiqué sur le bornier, tu ne peux pas te tromper.

Kalashniko a écrit :Merci pour vos réponses.
Je vais donc probablement m'orienter vers du P17...mais avant ça il va falloir que je convainque le propriétaire de mon box !

Solution alternative : remettre des connexions domestiques M/F (plus facile à digérer pour ton proprio) et ne pas dépasser 10A.

Edit : je viens de voir les photos : changement impératif de la prise (F) et de la fiche (M).

Tu peux aussi lui dire que tu mets une prise domestique toute neuve le jour où tu laisseras le box

Même à 10A, il vaut mieux vérifier de temps en temps que les contacts sont toujours bons! J'ai remarqué que la prise femelle s'usait. Avant chaque jour je débranchais mon chargeur (10A). Après 6 à 12 mois, elle commençait à chauffer. Donc je la changeait avant de me retrouver avec une prise fondue.
Donc ça vaut la peine, même en utilisation à 10A, de vérifier de temps en temps, après environ 30 minutes ou 1h, en débranchant la prise (après avoir débranché la voiture), de vérifier si les fiches sont chaudes ou brûlantes. Tiède, c'est normal.

Et effectivement les prises domestiques ne sont pas faites pour tenir 16A pendant des heures!

Si un jour un co-propriétaire voit ma prise de charge dans cet état, il va immédiatement me demander d'arrêter de charger ma voiture. Et je le comprendrais.
Ça donne une image catastrophique de nos voitures. Soyons responsable.

Kratus a écrit :Oui, il faut respecter la position de la phase et du neutre.
C'est indiqué sur le bornier, tu ne peux pas te tromper.

Pour la prise murale OK mais pour le câble de recharge, il y a un sens à respecter impérativement également ?

Oui.

Ok. Bon, je vais me débrouiller. Merci pour vos réponse.

Sinon, qu'est devenu la seconde partie de mon message ?!