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Tiens ? Aucun article n'a parlé de la prise de recharge ? Combo ou pas combo ?

Sur la Bolt il y a une combo 1 (en option).
Donc certainement une combo 2 en Europe.

Je posséde une nissan leaf 24 kw équipée d'un chargeur embarqué de 6,6 kw. Ce depuis 9 mois et prés de 20 000 kms de parcourus. La réalité des kms possibles avec une charges complète va de 130 à 180 kms selon la conduite et le type de routes ( en particulier la déclivité ).
Avec une batterie de 60 kw, je pourrai donc espérer une autonomie de plus de 300 kms (sauf sur autoroute). Je pourrai même envisager de suppimer mon second véhicule essence si les bornes de recharge rapide se developpent.
dans 2 ans mon contrat sera terminé et faute d'une équivalante de l'ampera rechargeable, j'aurai le choix entre de nombreux modèles, pourquoi pas une opel?
dans tous les cas, je ne reviendrai plus à un thermique pur

L'Ampéra-e sera bien construite dans le Michigan comme l'était l'Ampéra

http://insideevs.com/opel-ampera-e-to-b ... -michigan/

GUY a écrit :dans tous les cas, je ne reviendrai plus à un thermique pur

+1!

Kratus a écrit :

GUY a écrit :dans tous les cas, je ne reviendrai plus à un thermique pur

+1!

+1 !

Je dirais même plus : +1 !

Et encore plus: +1. Au pire, une hybride simple d'occase, mais plus jamais de thermlique pure comme voiture principale. La Corolla, j'espère m'en débarrasser un jour pour une auto (un peu) plus électrique, même si j'aime bien cette petite voiture.

Dépasser par la droite, c'est interdit...