Lettre à AUTOPLUS

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Olds77
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Re: Lettre à AUTOPLUS

Message par Olds77 »

Lel a écrit :
Je ne possède malheureusement pas d'Ampère/Volt, mais c'est expliqué quelque part sur le blog. Pendant un certain temps, j'ai cru que ce prolongateur n'entrainait la voiture batteries plates qu' à partir de 110 km/. Sur Automobile Propre, un intervenant m'a signalé que le rex participait à la traction à d'autres occasions. J'ai posé la question à Amperiste (en MP, je crois), et il m'a confirmé la chose.
Oui peut-être, mais ça reste assez marginal, ça ne change rien sur le fond ...
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Bernie6938
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Re: Lettre à AUTOPLUS

Message par Bernie6938 »

Olds77 a écrit :Oui ... désolé ... mais c'est vrai que pour moi je n'ai jamais observé ce comportement. Mon Ampera a fait l'objet d'un rappel pour MAJ de son logiciel, car sur certaines auto le moteur thermique se déclenchait tout seul (cad en mode "normal" et lorsque les batteries n'étaient pas vides). Peut-être est-ce le cas ? Et dans ton cas, es-tu sûr que le moteur entraîne les roues ?
J'ai eu aussi le cas, l'hiver passé, par 2 fois, du démarrage du thermique en mode "normal" quelques kilomètres après être parti de chez moi pour protéger la batterie du froid (batterie pleine charge), il faisait alors -6°C affiché. A chaque fois j'ai eu un message au tableau de bord pour signaler la raison du démarrage du thermique. La voiture couche toujours au garage (11°C en période hivernale).
Dernière modification par Kratus le ven. 06 nov. 2015, 14:25, modifié 1 fois.
Raison : Réparé la citation
En AMPERA depuis le 30 octobre 2014: 69000 km - 1,2 l/100 - Durée de vie depuis le 17 décembre 2012 pour 91000 km 2,5 l/100 (mais je suis parti de loin à 6,4 l/100 lorsque j'ai acheté le véhicule: je ne sais pas ce qu'ils ont fabriqué avec cette voiture)
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Re: Lettre à AUTOPLUS

Message par ampera57 »

Kratus a écrit :À propos de malhonnêteté des journalistes, j'ai entendu hier sur France Info une interview de Claude Serillon, qui vient de sortir sur ce sujet un livre intitulé "Dire du mal".

Il estime qu'à vouloir à tout prix alimenter les controverses pour faire de l'audience, les média ont une lourde responsabilité en tendant leur micro à n'importe qui, sans rien vérifier.

http://lci.tf1.fr/videos/2015/claude-se ... 55434.html
C'est ce que j'avais expliqué ici (pardon pour l'auto-citation) :
pour un journaliste peu scrupuleux qui veut faire du buzz, les bénéfices d'écrire n'importe quoi sont supérieurs aux inconvénients. Et les éventuels droits de réponse ou correctifs sont insignifiants par rapport à la publication d'origine...
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pao
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Re: Lettre à AUTOPLUS

Message par pao »

Email avec photo envoyé aux 2 guignols.
7 ans et 11 mois, 114'000 km, 85% des km fait en électrique ("Durée vie": 1.2 l/100km)
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Re: Lettre à AUTOPLUS

Message par Olds77 »

pao a écrit :Email avec photo envoyé aux 2 guignols.
J'ai une photo prise à 2200 km avec une conso moyenne de ... 0.4l / 100 (8.5l). J'ai peur que ça leur fasse un trop gros choc !!! :D
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Re: Lettre à AUTOPLUS

Message par Thierry »

J'espère qu'ils ont un défibrillateur ...
Sinon, je suis prêt à faire le déplacement, j'ai du 360V "artificiel" dans la voiture :lol:
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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Kratus
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Re: Lettre à AUTOPLUS

Message par Kratus »

Je me tâte...

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Modérateur.

Amperiste comblé pendant 3 ans 1/2.
En Tesla Model S depuis 2016.
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