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Pour ceux qui avaient des doutes sur mes calculs de surconsommation d'énergie liées aux dénivellations,vous pouvez consulter:

- le récit du blogueur québécois Sylvain Juteau (roulezelectrique.com), qui a gravi le mont Washington avec sa Ford Focus électrique.

- les calculs de François Boucher liés à cette ascension.

un effet de l'altitude sur les moteurs thermiques a été oublié dans l'article : la perte de puissance et la surconsommation qui au final donne encore un avantage supplémentaire à la motorisation électrique.

je suis très impressionné par le taux de récupération de l'énergie. j'avais bien senti d'expérience que c'était un système efficace mais à ce point j'en reste sur mon séant

le calcul préliminaire est vraiment très proche de la réalité. c'est beau

d'après mes relevés (et prkweb) , je pense qu'on peut également appliquer la valeur de 0.15 kWh/km plat à l'ampera malgré un léger embonpoint par rapport à la focus.

Merci Kratus pour ces articles très intéressants.

Kratus a écrit :Aujourd'hui c'est mon anniversaire: 45 ans déjà. La vie est trop courte. J'ai passé commande.

J'avais lu ton compte-rendu détaillé, mais cette dernière phrase m'avait échappé.
J'adore cette philosophie !

Merci.

C'a m'a pris du temps d'en arriver là, et mon épouse y a beaucoup contribué.
Avec notre éducation judéo-chrétienne, on a tendance à culpabiliser de se faire plaisir.
En plus, là, on peut avoir bonne conscience quant à l'impact environnemental, alors...

Kratus a écrit :Merci.

C'a m'a pris du temps d'en arriver là, et mon épouse y a beaucoup contribué.
Avec notre éducation judéo-chrétienne, on a tendance à culpabiliser de se faire plaisir.
En plus, là, on peut avoir bonne conscience quant à l'impact environnemental, alors...

Oui, tout ça me rappelle mon grand-père, qui épargnait le plus possible d'argent, faisait des stocks du sucre et d'autres choses "en prévision de la prochaine guerre"...
Mais je m'éloigne du sujet (quoique...)