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comme toi jeudi et vendredi,
et même vendredi soir en reprenant la voiture j'avais plus d'autonomie que lorsque j'ai coupé le contact à 14h . çà faisait longtemps que çà ne mettait pas arrivé

Hier, j'ai réalisé officiellement mon pire score.
Premier trajet : 2km le matin, sans préchauffage, il ne faisait pas si froid (6-10°C?).
Vers la fin de la matinée, le froid s'est accentué, accompagné d'une bruine légèrement neigeuse. 6km pour aller au restau, autant pour en revenir une heure plus tard, avec des bouchons sur le retour en raison de travaux de voirie. Donc 20 minutes le retour en gros Pendant ces trajets, la voiture n'a cessé de se chauffer (puissance de chauffage au moins à 50%).
Le soir, il ne fait pas moins froid. Je vais prendre l'apéro chez un ami (12km). On va au restau et on en revient (2x2km, avec une voiture qui a regelé entre temps). Il ne me restait pas long sur l'électrique après.
32km : du froid, 4,5 chauffages et une vitesse moyenne basse, c'est pas bon pour l'autonomie. Après ca, un moteur qui tourne quasiment qu'à froid. Pas l'idéal pour de bons scores.

30,06 kWh/100km c'est en effet beaucoup, mais tout à fait logique dans ce contexte.

Je suis allé voir de la famille en Angleterre ce week-end. Niveau météo c'était très conforme à la réputation de l'Angleterre... en plus froid. Je n'ai eu aucun problème pour recharger (merci les adaptateurs fournis avec le câble de recharge!) de l'autre coté de la manche.
Avec 4 recharges sur le week-end (chez moi avant de partir, à Lille, à destination puis de nouveau à Lille), j'ai eu une moyenne de 5,7l sur près de 1800km. Je pense que si la météo avait été plus agréable, j'aurais fait moins de 100l sans problème.

Ma durée de vie est remontée...

Preuve que même sur un tel trajet la conso moyenne reste raisonnable.

Herto a écrit :Ma durée de vie est remontée...

très content de te garder avec nous pour très longtemps


outre la plaisanterie , c'est étrange. à moins que ce ne soit pas aussi basique que nous pourrions l'imaginer et que çà s'appuie sur un capteur de viscosité (ou qlque chose de ce type) de l'huile moteur ?

Je parle de la consommation, pas du compteur d'usure de l'huile. Je pense que pour l'huile, ca se base sur le nombre d'heures de fonctionnement du thermique.

ok , tu parlais de la conso sur la durée de vie du véhicule et non pas la durée de vie de l'huile moteur.

je trouvais çà un peu bizarre mais vu qu'on en découvre tous les jours.

Ma voiture a retrouvé ses roues été cet après-midi. Elle est tout de même mieux comme cela.

Avec l'aide d'un préchauffage et un parcours entre autoroute urbaine à 90 et petite autoroute à 110km/h, la consommation redevient un peu meilleure : on sort enfin de l'hiver!

Herto a écrit :Ma voiture a retrouvé ses roues été cet après-midi. Elle est tout de même mieux comme cela.

Il fait si doux chez toi ? Ou alors c'est parce que tu étais très pressé !
J'attends toujours que la température moyenne soit autour des 5-10° C
Pour le reste, c'est certain que ta voiture est plus belle comme ça !