[Kratus] Mon Ampera 2013

Message par **pao** » dim. 07 juil. 2013, 06:19

On connaît le seuil pour les versions 2012 (80km) mais pas celui des 2013.
C'est bien dommage ce plafonnage, actuellement je tourne entre 75 km et 90 (affiché 80 km. pendant les 10 premier km).
Lorsque tu arrives à avoir environ 10 km de plus que l'autonomie affichée précédente, la bonne surprise du lendemain est d'environ 2 ou 3 km.
Un 85 km affiché aujourd'hui?

Message par **Kratus** » dim. 07 juil. 2013, 06:53

pao a écrit :Un 85 km affiché aujourd'hui?

Yes !

Message par **pao** » dim. 07 juil. 2013, 13:48

Peut mieux faire!

Demain 87?

Message par **Lel** » dim. 07 juil. 2013, 13:53

T'es dur, Pao!

kaplain · Message par **kaplain** » dim. 07 juil. 2013, 16:42

85 Km d'autonomie c'est formidable Kratus. Mais comment y est tu arrivé ? Est-ce sans clim, et en roulant à 30 km/h la plupart du temps ? Je suis juste curieux. J'ai atteind 69 Km d'autonomie il y a quelques jours. Mais je ne suis pas un modèle d'éco-conduite.

Message par **Kratus** » dim. 07 juil. 2013, 20:30

pao a écrit :Peut mieux faire! Demain 87?

Non, car aujourd'hui beaucoup d'autoroute et climatisation.
Je m'estimerai heureux si elle m'affiche plus de 75 km demain matin.

Message par **Kratus** » dim. 07 juil. 2013, 20:36

kaplain a écrit :85 Km d'autonomie c'est formidable Kratus. Mais comment y est tu arrivé ? Est-ce sans clim, et en roulant à 30 km/h la plupart du temps ? Je suis juste curieux. J'ai atteind 69 Km d'autonomie il y a quelques jours. Mais je ne suis pas un modèle d'éco-conduite.

Hier il faisait assez doux, mais pas trop chaud. Donc pas de climatisation.
Sinon, pas de vitesse supérieure à 95 km/h compteur, et écoconduite (3 ans de pratique depuis ma formation).
Ce sont des trajets réels, que je fais avec mon épouse et/ou mes enfants, donc à une allure de bon père de famille, mais sans lambiner. Tout est dans la souplesse et dans l'anticipation.

Message par **Kratus** » dim. 07 juil. 2013, 20:41

Aujourd'hui 30°C, donc trajet avec climatisation. En plus, beaucoup d'autoroute. Et juste une petite recharge de 15 minutes (à 16A, bien sûr) lors d'une brève halte.

13,5 kWh/100km en électrique
6,1 l/100km en thermique

3,9 l/100km sur 230 km.

Message par **Kratus** » dim. 07 juil. 2013, 21:15

En fin d'après midi, j'ai dû faire le plein d'essence (oui, je sais, c'est mal). Il faisait 31°C et la station service n'avait pas de toit, donc pas d'ombre.
J'ai laissé l'Ampera sous tension, avec la climatisation en marche , pendant que j'ai fait le plein et que j'ai payé. Et ma femme est restée tranquillement bien au frais dans la voiture, juste devant la pompe à essence.

Essayez donc de faire ça avec une voiture à énergie fossile !

Pascal L · Message par **Pascal L** » dim. 07 juil. 2013, 21:21

Kratus a écrit :En fin d'après midi, j'ai dû faire le plein d'essence (oui, je sais, c'est mal). Il faisait 31°C et la station service n'avait pas de toit, donc pas d'ombre.
J'ai laissé l'Ampera sous tension, avec la climatisation en marche , pendant que j'ai fait le plein et que j'ai payé. Et ma femme est restée tranquillement bien au frais dans la voiture, juste devant la pompe à essence.

Essayez donc de faire ça avec une voiture à énergie fossile !

Ah oui, c'est vrai ça !

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