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Résultats de conso bizarres au retour du rassemblement ...
A l'aller : en électrique 5.9kWh pour 43.6km (13.5kWh/100km) et en thermique 25.6l pour 467km (5.5l/100km). Chauffage intermittent. Temps sec, temp. entre 16 et 21°.
Au retour : en électrique, 3.8kWh pour 20km (19kWh/100km),et en thermique 31.6l pour 502km (6.3l/100km). Pas de chauffage. Averses, temp. entre 5 et 8°.
Dans les 2 cas, le trajet était sensiblement identique : autoroute entre Paris et Reims (120km/h compteur), nationale entre Reims et Sélestat (au max des limitations, entre 95 et 115km/h compteur).

La différence de conso sur le thermique est surprenante, j'ai presque 1l/100km d'écart ...

Bon, au total j'ai fait 1175km avec 62l, ça fait 5.2l/100km.

5.2 au total c'est nickel. La différence provient sûrement de la pluie. Sur route mouillée on consomme plus. Il y a peut-être aussi le vent. Je pense que les 2 combinés peuvent expliquer une sur consommation d'1 l.

+1...
Au retour j'ai explosé mes consos habituelles sur autoroute, il faut dire que j'ai cumulé tout ce qui pouvait faire augmenter la conso : nuit, températures froides (6 degrés), nuit, pluie,... et vitesse.

Et gâteau, repas du jour, et petites caisses de gewurtz dans le coffre aussi non

Envoyé de mon HUAWEI NXT-L29 en utilisant Tapatalk

Effectivement il y avait du lest Notamment dû à l'excellent repas de midi, et moultes bières trouvées dans une micro-brasserie strasbourgeoise... pour le gewürz j'avais déjà assez de réserves à la maison

Ce matin, en descendant de ma colline, l'autonomie est revenue à 80km. Ca me manquait
12.6kWh/100km sur la journée. Vive le printemps !

En mode jaloux ... Je titille les 80 sans les atteindre ...

26° cet après-midi, les routes fluides ... ça m'a donné envie d'aller titiller mon record de conso.

Le trajet : Montmorency - Senlis via Chantilly (un peu plus de 40km) et retour par le même chemin.





J'ai évité tout ce qui ressemble à une nationale, mais j'avais sous-estimé le dénivelé ... presque 100m entre le départ et l'arrivée, la prochaine fois, j'essaierai de trouver un trajet plus plat.

La route était suffisamment fluide pour que je puisse prendre à 70km/h les quelques sections limitées à 90.

Résultat à l'arrivée :


Et au retour :


10.39 kWh/100km, nouveau record perso. De quoi faire 101km avec 10.4kWh.

Très bien

Excellent