Amperiste.fr - Forum

Je me suis toujours demandé quel pouvait bien être cet avantage que certains estiment si important de pouvoir disposer d'une autonomie de 1000 km ou plus. Si j'aime rouler, je déteste les étapes interminables et fatigantes.
Donc, faire des pauses de 20 à 30 minutes toutes les deux ou trois heures me convient parfaitement.
Je suis fait pour cette Tesla S!

Kratus a écrit :Piqué au vif, ce dernier a annoncé sur Twitter que deux équipes de chez Tesla feraient la traversée en 3 jours le week-end prochain.


Départ vendredi de Los Angeles, arrivée dimanche à New-York.

Ils sont partis hier à 12h40 (heure du Pacifique) , et ont déjà parcouru la moitié du trajet !







Le tout dans des conditions hivernales difficiles.





https://twitter.com/TeslaMotors/status/ ... 2309540864

Mauvaise nouvelle : l'un des véhicules n'arrivera pas jusqu'à New-York.

Il s'agit d'une camionnette suiveuse à propulsion thermique.

https://twitter.com/TeslaMotors/status/ ... 2198490112

Les deux Model S poursuivent leur route imperturbablement, et ont même été accueillies à deux heures du matin par des fans au superchargeur de Albert Lea (Minnesota), malgré un froid de canard.

Les deux voitures ont quitté l'avant-dernier superchargeur, et donnent rendez-vous à tous les possesseurs de Model S de la région de New-York pour les accompagner pour le dernier tronçon.

Sympa, moi j'arrive avec mon Ampera à faire Banlieue-Paris, Paris-Banlieue en full EV grâce aux Superchargeurs Autolib'

Si Tesla et Nissan déploient assez de bornes avec accès gratuit pour leurs clients ça va changer la donne !!

Le trajet de Los Angeles à New-York a été effectué en 76 heures, du jeudi midi au dimanche matin.



2 800 miles, soit 4 500 km, par la route du Nord, et dans des conditions hivernales sévères, avec des températures proches de 0°F (-18°C).

Ce rallye donnera lieu à record inscrit au livre Guiness, pour la traversée des États-Unis en véhicule électrique ayant nécessité le moins de temps à l'arrêt pour recharger.

Exploit qui montre qu'il n'en est finalement pas un... CQFD. Tesla a montré la voie. Aux autres de suivre ou de faire mieux, de préférence pour moins cher.

Il semble que des norvégiens aient des problèmes de charge.

Herto a écrit :Il semble que des norvégiens aient des problèmes de charge.

Visiblement, cela concerne le chargeur mobile. Et je ne serais pas étonné que ce soit consécutif à la récente mise à jour logicielle qui réduit l'intensité de charge en cas de chute de tension.

Herto a écrit :Il semble que des norvégiens aient des problèmes de charge.

Je viens de trouver ces informations, à ce sujet :

" Musk also spoke about the issues with home charging of the Model S in some areas of Belgium and Norway. This issue stems from how the electrical grid is isolated in these areas which causes the car to stop charging due to a safety concerns.

The fix for this is an updated mobile connector and an over the air software update. The update has already been pushed to customers in Norway and will be available to Belgium customers in the next fortnight."

http://transportevolved.com/2014/02/03/ ... rchargers/

Il y aura donc à la fois une mise à jour logicielle et un remplacement des chargeurs mobiles.