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Kratus a écrit :

Lel a écrit :Il avait une Tesla aussi, mais il a dû s'en séparer suite à des problèmes de couple.

Je n'ai jamais entendu parler d'une Tesla qui aurait manqué de couple [emoji38]

@ Lel et Robert : j'ai appelé Autopolis hier soir concernant la garantie Voltec 8 ans au Benelux et l'entretien des Volt chez Autopolis Bertrange, j'aurai normalement la réponse aujourdhui, je vous tiens au jus.

Kratus a écrit :C'est E N O O O O R M E !

Lel en Volt!



Oh p*tain, maintenant je peux mourir.

Spéciale dédicace de Thierry à Lel...

C'est exactement ce à quoi je faisais allusion !

je m'en doutais...
Comme quoi le soulagement est énorme !

Merci Ampera57 !

ampera57 a écrit :@ Lel et Robert : j'ai appelé Autopolis hier soir concernant la garantie Voltec 8 ans au Benelux et l'entretien des Volt chez Autopolis Bertrange, j'aurai normalement la réponse aujourdhui, je vous tiens au jus.

Autopolis vient de me rappeler :
- ils confirment la garantie Voltec 8 ans (pour autant que la voiture ait été entretenue dans le réseau, c'est normal).
- ils peuvent faire sans problème l'entretien des Volt. Seul (petit) bémol : concernant les prise en charge sous garantie, c'est un peu plus compliqué car ils doivent se mettre en relation avec Chevrolet (mais pas impossible, ils en ont déjà fait).

cela me paraissait bizarre qu'opel ne puisse pas faire de volts,c'est tout deux du GM quand même.
Une fois de plus,c'est la bonne volonté(et connaissance ) du concessionnaire qui fait la différence...
Merçi pour tes infos!

Techniquement les voitures sont les mêmes, donc il "suffit" d'avoir un technicien agréé Haute Tension pour travailler sur l'une ou l'autre voiture.
Mais d'après ce que j'ai lu plus haut, les codes sont propres à chaque marque.

Grand merci à toi Ampera57 pour ces infos