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Et maintenant Citroën ?
Pour paraphraser un slogan célèbre : "Dieselgate, à qui le tour ?"

quand il fait froid ou très chaud, ces moteurs polluent cinq à dix fois plus que prévu.

On commence enfin à pendre conscience du gouffre qui sépare les tests en laboratoire de la réalité

ouais, où plus précisément, on commence à l'avouer, faute de choix

Enfin pour l'instant seul Vw a mis un logiciel truqueur; les autres se sont accommodé d'un système mal foutus.

Pour le froid c'est connu depuis toujours: la pollution est au maximum sur les premiers km.

Quand on voit tous ces pots qui fument à outrance pour simplement aller faire une petite course en ville...

On apprécie encore plus l'électrique en hiver sur ce point.

Si Citroën est concerné, peut-être que Peugeot l'est aussi... Mais bon, il n'est ici pas (encore) question de logiciel truqueur.
Les diesels PSA sont considérés comme parmi les plus respectueux des normes Euro 6 du marché, mais même le diesel le moins sale polluera toujours plus, surtout dans certaines conditions.

Martin Winterkorn, l'ex patron de VW, mis en examen.

http://mobile.lemonde.fr/economie/artic ... _3234.html

Genre, il n'était pas au courant, c'est un employé à qui ça ne rapporte rien de faire ça, qui l'a fait dans son coin^^

Volkswagen devient le premier constructeur mondial d'automobiles.

http://lemonde.fr/automobile/article/20 ... 54940.html

Moralité : il n'y en a pas.

ouais, comme quoi les gens s'en foutent de polluer, c'est le prix d'achat de la bagnole qui prime !