Amperiste.fr - Forum

JMEB a écrit :

Pascal L a écrit :... et cela confirme que le chargeur fourni est inutilement hypersensible !

Bonjour à tous,
Pour ma part je recharge avec la Wallbox depuis plusieurs mois maintenant et j'en suis parfaitement satisfait. Pas une seule coupure.
Ne pensez-vous pas que l'on pourrait faire une modif sur le circuit du chargeur d'origine de la voiture pour éliminer sa sensibilité???
Par exemple un composant à ponter (éliminer) pour résoudre ce problème.
L'un d'entre vous s'est-il déjà penché sur la question??
Si oui, merci de me dire quelles sont vos premières conclusions et de toute façon je vais chercher de mon côté également.
Amitiés,
JMEB

L'idéal serait que Opel puisse le faire, sous garantie, pour tous les chargeurs...
ceux qui ont de bons contact avec Emeline pourraient lui demander son avis ?

Un membre du forum allemand a réussi à modifier le firmware du chargeur mobile Opel, en reflashant son EPROM.

Le but est double :
1. Rétablir les intensités de charge jusqu'à 16 A, comme sur les tous premiers chargeurs. Les intensités de charge disponibles seront 6,10,14 et 16 A.
2. Inclure un automatisme qui, au lieu d'interrompre la charge en cas de chute de tension trop importante, passerait successivement à l'intensité inférieure.

A ce jour, la première fonctionnalité est déjà disponible. Je suis beta testeur, et je reçois mon chargeur modifié la semaine prochaine. Je pourrai vous tenir au courant concernant la deuxième fonctionnalité, si le logiciel peut être ajouté dans le peu de mémoire EPROM qui reste disponible, et si les tests sont concluants.

Par ailleurs, dans mes recherches sur un chargeur mobile plus puissant et moins sensible, je suis tombé sur ceci :

http://charge-amps.com/um-evse





Ce chargeur mobile est fabriqué par une société suédoise, sur réservation. J'ai réservé le mien en novembre, et il me sera livré également la semaine prochaine.
La aussi, je vous tiendrai au courant (c'est le cas de le dire !)

Plus de 700 euros, c'est pas donné. Mais tout est intégré à la poignée, c'est sexy.

Herto a écrit :c'est sexy.

Oui, c'est ce qui m'a séduit.

Et je récupère la TVA, donc on est dans les 560 € HT, en fonction du taux de change de la couronne.

Je me demande par ailleurs comment ils font pour être conformes à la norme IEC 62196, qui stipule que l'ICCB doit se trouver dans la prise ou à 30 cm maximum.
Auraient-ils réussi à le miniaturiser au point qu'il loge dans la fiche secteur?

Oh les ingénieurs n'oubliez pas que certains ne sont que de simple technicien. C'est quoi ton ICCB ? Sur internet je trouce tout ça :

ICCB Illinois Community College Board
ICCB Internet Configuration Control Board
ICCB Institute of Chemistry and Cell Biology (Boston, MA)
ICCB International Catholic Child Bureau
ICCB Internet Control and Configuration Board
ICCB Insulated Case Circuit Breaker (electricity management)
ICCB Italia Car Club Belgium (automobile association; Belgium)
ICCB Internal Change Control Board
ICCB Interoperability Configuration Control Board
ICCB Interface Configuration Control Board
ICCB Interconnecting Cable and Control Box
ICCB Integrated Configuration Control Board
ICCB Infrastructure Configuration Change Board
ICCB Islami Cemiyetve Cemaatleri Birligi (Turkish: Islamic Societies and Religious Communities Union, Germany)
ICCB Interessengemeinschaft Customer Care Billing
ICCB Isle of Capri Casino Biloxi (Biloxi, MS)

Bon d'accord il y en a certains qui n'ont rien à voir avec la choucroute. Et ça sert à quoi ton ICCB ?

Merci.
Un pov technicien en informatique (enfin au siècle dernier ).

Insultant Case Circuit Breaker, c'est un disjoncteur.

Merci. Je l'avais même dans ma liste !

En regardant un peu partout, on remarque que la "wallbox" Opel est une des moins chères (pour ne pas dire la moins chère) sur le marché, de plus elle semble donner satisfaction.

Serait-il possible d'avoir le N° de pièce à commander chez le concessionnaire Opel, non agréé Ampera, du coin, svp ?

FLYER34 a écrit :En regardant un peu partout, on remarque que la "wallbox" Opel est une des moins chères (pour ne pas dire la moins chère) sur le marché, de plus elle semble donner satisfaction.

Serait-il possible d'avoir le N° de pièce à commander chez le concessionnaire Opel, non agréé Ampera, du coin, svp ?

Référence ici.

Normalement impossible à commander dans une concession qui n'est pas agrée. Leur logiciel ne reconnaît pas la référence (c'est du vécu)

Robby a écrit :Normalement impossible à commander dans une concession qui n'est pas agrée. Leur logiciel ne reconnaît pas la référence (c'est du vécu)

Merci pour ta réponse ultra-rapide (j'avais zappé cette page ).

Quelqu'un a-t-il essayé (réussi) une commande directe sur le net ?