[Kratus] Mon Ampera 2013

[kaplain]

Oui sympa le nouvel écran de flux d'énergie, je me demande souvent quand je roule quel est le rapport entre l'énergie électrique et thermique consommée sur la position "Prolongateur".

Y a t-il une possibilité de mise à niveau logiciel sur nos Ampera modèles 2011-2012 ?

[Herto]

La photo dudit rassemblement Amperiste.fr Bas-Rhin.

Ca a surtout été l'occasion de comparer les Ampera 2012 et 2013.

[NeoStef]

Quelle différences ?
C'est pas un photoshop au moins
Je déconne, je vous jalouse juste

Quand au graph de flux d'énergie, j'espère qu'effectivement, cela puisse s'upgrader sur les 2012.

[frank]

Un Photoshop?? Quand on voit les portes de garages on se demande si cela rentre dedans

[Kratus]

Avec Herto, nous avons joué au jeu des sept différences entre les modèles 2012 et 2013.

Il y en a, mais elles sont relativement mineures.

[ludojoey]

Autrement, concernant les différence, sur le forum US, il semblerait que sur la version 2013 :

1/ Il n'y ai plus les lignes de guidage pour la caméra arrière
2/ Impossibilité de lire des films DVD (à l'arrêt bien sûr !)

Est-ce le cas sur la tienne ?

[Kratus]

Autrement, concernant les différence, sur le forum US, il semblerait que sur la version 2013 :

1/ Il n'y ai plus les lignes de guidage pour la caméra arrière
2/ Impossibilité de lire des films DVD (à l'arrêt bien sûr !)

Est-ce le cas sur la tienne ?

Sur mon Ampera 2013:
1/ Il y a bien les lignes de guidage de la caméra de recul, désactivables dans le SETUP
2/ Les films DVD sont lus sans problème

[Pascal L]

1/ Il y a bien les lignes de guidage de la caméra de recul, désactivables dans le SETUP

Exactement comme sur les modèles 2012 d'ailleurs...

[Kratus]

Voici un petit bilan de mon samedi:



81 km, dont un essai en mode sport lors de la rencontre avec Herto, le reste en trajet de nationale + autoroute.

En gérant intelligemment entre le mode normal, et le mode maintenir sur les portions de nationale et d'autoroute à vitesse constante, j'obtiens 5,7 l/100 km sur les kilomètres effectués en thermique, et 18 kWh/100 km sur les kilomètres en électrique pur, par une température de +5°C, avec le chauffage réglé sur 23°, avec les roues hiver.
Je trouve cela assez satisfaisant.
Bilan de la journée: 2,2 l/100 km.

[frank]

J'ai mon Ampéra depuis Avril, et ma déception de conso s'accroît avec l'arrivée de l'hiver. Toi au contraire plus le printemps va arriver, plus tu seras content!
En terme de conso, au quotidien je suis régulièrement entre le double et le triple, si bien que je charge en permanence au bureau, à la maison, tout le temps et tant pis pour les heures creuses!