Amperiste.fr - Forum

Il me semble avoir lu quelque part que GM, pour le modèle 2014, allait remplacer l'ouverture qui existe actuellement par un système manuel ou il faut appuyer sur la trappe pour l'ouvrir...

Surement mois couteux, et en fin de compte plus fiable...

@ ludojoey

En effet, ta solution parait plus simple, moins couteuse et certainement plus fiable, à condition de garder quand même un verrouillage de la trappe pour éviter que les gamins aille mettre des cochonneries sur les contacts...

Comme j'étais en vacances 2 semaines, je viens de découvrir dans ta signature que tu avais enfin reçu ton Ampéra (j'avais suivi le fils de tes mauvaises aventures)!!!

Et bien félicitation, et bienvenue au club pour de bon!!!
Je vais de ce pas voir si tu as posté quelques photos, ça doit rendre pas mal en rouge...

Petit crachin breton sur la région ce matin.

Re test de l'ouverture de la trappe de la prise... Ca ne s'ouvre plus!!! Yes!

C'est donc bien un problème d'hygrométrie!
Tout parait normal, le verrou électrique fonctionne bien, le ressort, etc.
Peut être un peu plus de frottement lors de l'enclenchement du téton plastique dans le verrou?
Le plastique s'allongerait-il en fonction de l'hygrométrie? A vérifier...
Ou le coefficient de frottement plastique/plastique augmente et devient supérieur à la force du ressort? A vérifier...

Fred444 a écrit :Petit crachin breton sur la région ce matin.

Re test de l'ouverture de la trappe de la prise... Ca ne s'ouvre plus!!! Yes!

C'est donc bien un problème d'hygrométrie!
Tout parait normal, le verrou électrique fonctionne bien, le ressort, etc.
Peut être un peu plus de frottement lors de l'enclenchement du téton plastique dans le verrou?
Le plastique s'allongerait-il en fonction de l'hygrométrie? A vérifier...
Ou le coefficient de frottement plastique/plastique augmente et devient supérieur à la force du ressort? A vérifier...

Tu parviens quand même à l'ouvrir ? En tirant dessus ?

@ Pascal L

Oui, avec les ongles, ce n'est pas facile, mais j'y arrive...
Je viens de réessayer, le crachin a cessé, tout marche bien, la plaque est sèche...

J'ai remarqué une petite chose: j'ai l'impression que la trappe n'est pas bien centrée...
C’est pareil pour vous? Ca pourrait expliquer?

ludojoey a écrit :Il me semble avoir lu quelque part que GM, pour le modèle 2014, allait remplacer l'ouverture qui existe actuellement par un système manuel ou il faut appuyer sur la trappe pour l'ouvrir...

Surement mois couteux, et en fin de compte plus fiable...

çà serait l'équivalent de la trappe essence alors ?

Fred444 a écrit :J'ai remarqué une petite chose: j'ai l'impression que la trappe n'est pas bien centrée...
C’est pareil pour vous? Ca pourrait expliquer?

idem pour moi et pas de pb à ce jour, par contre c'est une ampera

maintenant que tu as trouvé la cause tu peux simuler avec une bouteille d'eau pour mieux comrpendre

as tu essayé en sortant de la voiture et avec le bouton de la clé ?

Fred444 a écrit :J'ai remarqué une petite chose: j'ai l'impression que la trappe n'est pas bien centrée...
C’est pareil pour vous? Ca pourrait expliquer?

Pareil pour moi la trappe n'est pas centrée. J'avais ce problème d'ouverture par moment. Depuis que j'ai mis de l'huile sur le petit 'téton' plus de problème d'ouverture.

Je confirme, il faut mettre de l'huile sur le «téton».

J'ai effectué le test de la bouteille d'eau.
J'en ai mis que sur le téton noir de la trappe.
Il faut attendre un peu, un 1/4 d'heure et hop, la trappe ne s'ouvre plus...

PS: je n'avais pas vu qu'il y avait un fil sur le sujet, désolé
Si un modérateur veut bouger les messages correspondants...