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Oui mais non.
Si la batterie 12 Volts est morte, les systèmes nécessaires côté "commande" ne démarreront pas. Donc le thermique ne démarrera pas, même si le "démarreur" est alimenté par la haute tension, en effet.

oui en effet,mais tant que le voltage peut commander le relais haute tension,c'est bon...donc pas forcement 12V

Ce que je peux dire, c'est que je suis tombé en panne de batterie 12 Volts sur le parking d'un aéroport et qu'il a été impossible de démarrer quoi que ce soit.

Dès que la batterie 12 Volts a été branchée avec des câbles, l'ouverture du capot a déclenché le démarrage du thermique.

Merci pour ce tuto JLV.

Je viens de remplacer ma vieille GM par une Bosch AGM 60ah equivalente sans aucun soucis.

Je pose la photo avec les ref, Il vous sera peut-etre plus facile de l'avoir que le modèle GM, elle a exactement la même taille ce qui aide pour la sangle et sa patte de fixation, comme pour le petit extracteur-dégazeur qui tombe bien pile au même endroit.



Par contre une bonne batterie AGM c'est pas donné, j'en ai eu pour 179 euros. La Varta D52 etait a 175 euros mais non disponible immediatement.


Merci encore pour le tuto.

Merci Wallace, ça peut nous être utile!!! Pourquoi l'as tu changée, l'ancienne a lâché ou tu as anticipé?

Je me suis retrouvé plusieurs fois a devoir "rebooter" en retirant le (-) ces derniers temps, et j'ai souvent le message d'entretien verrouillage volant.

Sur les différentes factures je n'ai pas vu de batterie, hors la voiture a 125000km et bouclera ses 6 ans le mois prochain (je viens d'ailleurs de me réveiller et de voir qu'il faut que je la passe au CT). Donc j'ai décider de la remplacer avant de finir coincer sur un parking ou autre.

Un sommeil de deux ans quand même

Frigorigène !

Pas tout a fait quand même ! j'ai acheté la voiture en Juin 2016 et c'est vrai qu'a l’époque, pour moi le CT etait OK., donc je n'y faisait pas trop attention.

Mais évidement elle l'avait passé en Mars 2016 donc RDV a suivre.

Merci Wallace pour ces références. Ma Volt a 130.000 km et je pense devoir changer cette 12v lors du prochain entretien qui est prévu pour avril.
Au fait, la batterie GM n'est-elle pas plus chère ?

Salut,

Merci pour le tuto! Pour ma part... Le matin pas de soucis.. Le soir plus de signe de vie... C'est radical.. À 100 000km.. Et 8 ans.. J'ai donc changé la batterie ! Et Nickel

Par contre, une astuce pour ouvrir le coffre ?
Car à quatre pattes sur banquettes ar. rabattus.. C'était fun...