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Milkyway a écrit :Combien de temps peut on garder la batterie?

Au moins aussi longtemps que la voiture.

Il est possible qu'une batterie soit défectueuse à la fabrication de la voiture. Mais en-dehors de ce cas (couvert par la garantie), aucune batterie n'a dû être remplacée par General Motors pour cause de perte de capacité.

http://insideevs.com/zero-first-generat ... gradation/

Il faut arrêter avec cette angoisse de dégradation de la batterie. Sur une voiture électrique, une batterie dont la température est bien gérée, notamment contre la surchauffe, ne se dégrade pas.

Il y a deux constructeurs qui ont d'excellents systèmes de gestion de la température de la batterie : General Motors et Tesla.

Et d'autres moins bons: entre autre Nissan, mais je crois que le problème a été résolu, surtout depuis l'arrivée de la batterie de 30kWh sur la Leaf, d'ailleurs mieux garantie (8 ans ou 160.000 km, si je ne m'abuse).

Évaluation de dégradation de batterie de Volt 2013

http://roulezelectrique.com/evaluation- ... volt-2013/

Très rassurant donc ... peut faire près de 920 000 km les yeux fermés lol ... sauf que Sparky y est presque SANS perte visible de sa capacité ! Encore mieux !!!

Oui, ce n'est pas de ce côté qu'il faut s"inquiéter pour cette voiture...

Je pense que tu as un mot en tête, mais pour une fois, je ne vais pas l'écrire...

En fait, je pensais plutôt au chargeur interne ou à un roulement de moteur électrique...

Je pense que le roulement ne concerne qu'une "petite série"

Quand au chargeur ... je sais pas ... peut être la même série ??? (loi des séries )

Possible...

"Il est possible qu'une batterie soit défectueuse à la fabrication de la voiture. Mais en-dehors de ce cas (couvert par la garantie), aucune batterie n'a dû être remplacée par General Motors pour cause de perte de capacité."

Je voudrais nuancer ici l'avis de Kratus. Certaines batteries ont connu une baisse de capacité.
Sur mon Ampéra, la baisse a été de 12% en quatre ans. GM-Opel-Peugeot a de suite procédé au changement de batterie. Tous les concessionnaires que j'ai interrogés ont tous reconnu un changement de batterie voire deux. Par rapport au faible nombre d'Ampéra circulant en France, ce n'est pas négligeable.
Pour la très grande majorité des Ampéra par contre, la perte se situe aux environs de 5% en 5 ans, ce qui est remarquable et sans conséquence pour l'autonomie.