Amperiste.fr - Forum

Fort bien Neostef de l'avoir écrit. Enfin un auteur qui s'insurge ! Ils nous feraient avaler des couleuvres chez Nissan. J'ai demandé à Nissan Electric (page FB) de me faire essayer en passager leur Leaf à 30kW, et qu'on parte pour 250 km. Wait and see ! À mon avis quand même je vais devoir pousser les 50 derniers.

Et bien, il s'en est passé des choses, aujourd'hui !
Occupé que j'étais avec les annonces de la Model 3...

AmperAe : ça va pas, la tête ?

Volt/Bolt aux USA
Ampera/AmperAe en Europe

Le 1er Avril, c'est dans un mois et demi !

"Chérie, je prends l'Ampera aujourd'hui. Tu n'as qu'à prendre l'AmperAe ! "

flo18 a écrit : les 320km EPA de la Bolt pour 60 kWh sont peut être un peu pessimistes car çà donnerait plus de 18 kWh/100km

Je pense que c'est la capacité nominale, et qu'il n'y aura que 50 kWh utilisables. Donc 15,6 kWh/100km.

Lel a écrit :Je me demande justement si ce nom Ampera-e ne signe pas l'abandon définitif de l'Ampera tout court en Europe. Car je doute que le service marketing d'Opel ait choisi un nom aussi proche, et donc risquant de créer une confusion évidente entre deux modèles tout de même fort différents...

Je le ressens aussi comme ça. Vous vouliez une Ampera ... Prenez l'Amperae ... C'est juste pour faire mieux passer la succession (ou l'abandon) de l'Ampera.
Et malgré mes trajets quotidiens (maison-boulot) totalement fait en électrique, tant qu'il n'y aura pas un réseau solide de chargeur rapide, je ne suis pas prêt à passer au 100% électrique.

Truc marrant que j'ai lu sur la page FB d'un groupe sur la Bolt

Pas mal.

pao a écrit :... tant qu'il n'y aura pas un réseau solide de chargeur rapide, je ne suis pas prêt à passer au 100% électrique.

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A la limite, il faudrait un système uniforme de paiement et/ou de type de prise.

jlv a écrit :

pao a écrit :... tant qu'il n'y aura pas un réseau solide de chargeur rapide, je ne suis pas prêt à passer au 100% électrique.

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A la limite, il faudrait un système uniforme de paiement et/ou de type de prise.

Tesla model 3

Gavzel a écrit :Tesla model 3

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La réponse sera en fonction de son prix ...

Au vu des tarifs annoncés, on dirait que la model = ne serait pas vraiment plus chère que la Bolt/Ampera-e. J'ai des doutes dans la réalité: peut-être que la version de base de la petite Tesla ne sera pas bien équipée pour ce prix et munie de batteries de capacité inférieure à celle de l'Opel, allez savoir. Mais si ce n'est pas le cas, cette model = gardera un net avantage grâce à ses super-chargeurs. Ceci étant, Tesla parle de laisser l'accès aux SC à d'autres marques... Mais peut-être pas en charge ultra-rapide.