Amperiste.fr - Forum

Tout à fait normal sur les millésimes 2012... On en a déjà discuter quelque part de mémoire.
Si on laisse trop peu d'autonomie (< 5 voir 7 km), le calculateur ne permet pas le retour en électrique.

c est normal le phénomène ce produit a partir de 5kms restant

Même si l'affichage reste sur le thermique, le fait de repasser en "normal" (sous les 5 km restants) vide quand même la batterie, je l'ai testé à plusieurs reprises.

Pascal L a écrit :Même si l'affichage reste sur le thermique, le fait de repasser en "normal" (sous les 5 km restants) vide quand même la batterie, je l'ai testé à plusieurs reprises.

Exact, la voiture va d'abord vider la batterie pendant les quelques kilomètres restants (moins de 5) avant de démarrer le thermique , le seul inconvénient étant que ces km seront comptabilisés sur la partie thermique.

Je n'ai pas eu l'occasion de vider a nouveau completement la batterie en une fois (petite recharge intermediaire ou petits trajets).
Par contre pour mon premier debut d'hiver je ressens a quel point l'autonomie baisse vite, meme si la voiture est a 20° au depart.

Ça baisse tranquillement. L'affichage le matin plafonnait à 80 km. Mais depuis quelque temps je suis à environ 75 km. Pour mon trajet quotidien de 50 km, j'ai encore de la marge.

C'est pour les petits trajets en dessous de 12° que ça baisse bien.

Je n'ai pas eu de résultat significatif lors de mes tentatives de recalibrage de la batterie HT. Mais depuis mon essai, mon affichage est passé à 9,8 kWh (contre 9,7 précédemment) et 10-10,1 kWh après remplissage du tampon haut suite au preconditionnement. Donc il y a bien une sorte de recalibrage de l'affichage. Mais comment aller plus loin ?... Je vais retenter demain le cycle de charge et décharge complète sans recharge immédiate.

Dernier trajet 9.8 kWh... C'est un peu mieux mais toujours pas 10kWh.
Par contre l'autonomie chute terriblement, 46km c'est mon record mini !
Dur decouvrir la realite hivernale.

J'ai fait le test ce matin : 2 séquences de préchauffage ce matin avant de partir puis conduite en mode sport et clim sur confort pour vider la batterie sur mes 50 km quotidiens. J'ai réussi de justesse :



10.1 au lieu de 9.7 ...