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Eh oui j'ai fort à faire pour effacer cette durée de vie !
La voiture a 8.000 km dont pas mal sans doute sur l'électricité, la précédente main ne parvenant pas à la charger chez lui et l'ayant gardée deux mois

Le propriétaire précédent n'a pas du utiliser beaucoup la batterie. Ce chiffre va maintenant pouvoir redescendre.

Ce chiffre de 6l/100 va descendre rapidement car tu n'as que 8000 km.
Les beaux jours sont là donc les ballades seront de mises au prix des km électriques. Ne t'en prives pas

Ok Dominique je passe ton message à Monique t'étonnes pas si tes oreilles sifflent !

Kdettgtman a écrit :Eh oui j'ai fort à faire pour effacer cette durée de vie !
La voiture a 8.000 km dont pas mal sans doute sur l'électricité, la précédente main ne parvenant pas à la charger chez lui et l'ayant gardée deux mois

je voulais dire sur l'essence

bonjour,

58,5 km abattus hier, 17 km d'autonomie restants
trajet boulot maison, matin et après midi
essai par le collègue qui a tapé dedans comme un con 15 km d'autonomie perdus pour 5 de faits

sortie de 17 km aller le soir en Belgique pour aller boire une 'tite ....


l'abus d'alcool est dangereux, boire avec modération.

recharge programmée pour la fin des heures creuses à 6 heures 30, elle m'a dit qu'elle commencerait à charger à 3 heures 45.
je me pose une question : c'est pas en 16A qu'elle charge en 3 h 30 ?
étais-je bien en 10A et ça serait parce que la batterie n'était pas vide ?
merci de m'éclairer

Les temps de charge affichés lorsque la voiture n'est pas branchée correspondent à une charge de 16A. Le temps est juste sur l'affichage (derrière le volant) lorsqu'on branche la voiture.

Je n'ai pas regardé.
Mais comment suis-je arrivé à une charge complète sur la base de 10A en 3h 15 ? avec les 17 km d'autonomie qui restaient ?(à peu près 1/3 de la batterie au plus)

c'est presque juste. Une charge complète à 10A prends environ 6h, peut-être un peu moins. 2/3 à charger devrait faire 4h ou un peu moins. 3h15. C'est assez proche

Ok je suid convaincu merci