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Sportive, la Mégane Cabriolet?

Lel a écrit :Sportive, la Mégane Cabriolet?

Il s'agit de la version de 2001 avec une capote en toile électrique (pas celle avec un toi rigide).
Avec son 1600 16S de 110 CV pour 1T on ne peut quand même pas la classer dans les "bourrins".
Et en plus elle est relativement sobre, je suis monté dans les Alpes ce WE, avec pas mal d'autoroute (limitée à 110 km/h) avec chutes de neige, moyenne 5,9 l/100, c'est assez raisonnable.
Mais, pour moi, elle reste un véhicule de loisirs.

Ok, la première du nom. Oui, celle-là était légère et avec ce 1.6, accélérait aussi fort que l'Ampera/Volt. Mais je suis étonné de la faible consommation que tu as enregistrée. Le MA avait obtenu une moyenne de 9,2 avec des extrêmes allant de 7,1 à 12,2. Mais peut-être qu'elle consomme moins sur autoroute que la moyenne de sa catégorie...

Lel a écrit :Ok, la première du nom. Oui, celle-là était légère et avec ce 1.6, accélérait aussi fort que l'Ampera/Volt. Mais je suis étonné de la faible consommation que tu as enregistrée. Le MA avait obtenu une moyenne de 9,2 avec des extrêmes allant de 7,1 à 12,2. Mais peut-être qu'elle consomme moins sur autoroute que la moyenne de sa catégorie...

Je n'ai jamais consommé autant. En général, je suis entre 6,3 et 6,7 l/100. Par contre j'ai constaté qu'elle consomme plus à faible vitesse, ceci explique cela, le moteur est beaucoup plus à l'aise vers 3000 t/mn.

J'ai eu une Megane coupé avec ce moteur.
J'arrivais sans trop d'efforts à passer sous les consos officielles.

Bizarre... Cela pourrait s'expliquer si la boite était trop longue, impliquant des changements de rapports trop fréquents. Est-ce le cas? D'après les chiffres de reprises mesurés par le MA, on dirait bien que non...

La boite n'était ni courte ni longue, pas besoin de jouer du levier de vitesse en permanence. Mais le rapport poids/puissance était très correct.
Et les chiffres de consommation du coupé étaient les mêmes que ceux de la berline, plus lourde.
A l'époque, on nous mentait sur la conso, mais dans le bon sens

Il est vrai que je consomme moins en ville avec ma vieille Corolla de 2001 (1.4 VVTi essence) que ce qu'annonçait Toyota. L'influence de la Prius question conduite, sans doute, même si la P3 boit 3L de moins en milieu urbain que sa sœur.