Amperiste.fr - Forum

Kratus a écrit :une Ampera 2 avec 100 km d'autonomie électrique et un prolongateur consommant 5 l/100km sur autoroute à 40 000 €, mon choix est déjà fait.

L'Ampera 2 ne sera pas proposée à 40.000 mais plutôt à 30.000 euros, sauf s'ils veulent être certains de n'en vendre aucune.

L'éventuelle future Volt/Ampera 2 mériterait, à elle seule, son propre fil de discussion.
A mon humble avis, il ne faudra pas s'attendre à un positionnement compétitif durable du prix avant que
- la production du véhicule destiné au marché européen ne soit ramenée en Europe. Les rumeurs d'une production au Royaume-Uni circulent depuis le début de la commercialisation de l'Ampera. Un exemple ici
- Opel soit parvenu à se défaire de la laisse qui l'oblige à respecter les directives commerciales de Détroit, aussi peu adaptées à nos latitudes soient-elles, comme nous l'avons une fois de plus constaté depuis le 09 septembre.

Résultat : un marché du neuf et de l'occasion sens dessus-dessous.

Mais que fait l'Europe??

Fred444 a écrit :
Question bête... Pourquoi ils marquent TVA déductible sur l'annonce???

Cela signifie que si cette voiture est achetée par une entreprise, la TVA peut être récupérée auprès de l'état. Ce n'est pas le cas dans le cas d'une vente d'occasion par un particulier, qui n'émet pas de facture portant TVA. En clair, si elle est achetée par une entreprise, la voiture à 25.899,00 € ne coutera que 21.672 € à l'entreprise, le reste étant récupéré via la déclaration de TVA de l'entreprise que achète la voiture.

Enfin, ça c'est pour la théorie. En Belgique, seul 50% de la TVA sur les véhicules est récupérable, le reste doit être passé en charge et déduit des impôts de société (comme le restant du prix hors tva).

Ceci explique pourquoi (en Belgique en tout cas), les entreprises n'achètent pratiquement jamais de voiture d'occasion auprès de particulier.

Amperaphile a écrit :

Fred444 a écrit :
Question bête... Pourquoi ils marquent TVA déductible sur l'annonce???

Cela signifie que si cette voiture est achetée par une entreprise, la TVA peut être récupérée auprès de l'état. Ce n'est pas le cas dans le cas d'une vente d'occasion par un particulier, qui n'émet pas de facture portant TVA. En clair, si elle est achetée par une entreprise, la voiture à 25.899,00 € ne coutera que 21.672 € à l'entreprise, le reste étant récupéré via la déclaration de TVA de l'entreprise que achète la voiture.

Enfin, ça c'est pour la théorie. En Belgique, seul 50% de la TVA sur les véhicules est récupérable, le reste doit être passé en charge et déduit des impôts de société (comme le restant du prix hors tva).

Ceci explique pourquoi (en Belgique en tout cas), les entreprises n'achètent pratiquement jamais de voiture d'occasion auprès de particulier.

Je ne comprends pas bien... Ce n'est pas un véhicule utilitaire???
En France, on ne récupère pas la TVA sur un VP, uniquement sur les VU...
Une Volt ou Ampéra à 21 k€ HT, tu penses que ça me branche sérieux, surtout si elle peut être amortie en totalité...
A mon avis, ça ne marche pas, ce serait trop beau...???

Non non cela ne marche pas, sauf pour les taxis et ambulances de mémoire...

Fred444 a écrit :En France, on ne récupère pas la TVA sur un VP, uniquement sur les VU...

De mémoire, il me semble que l'on peut récupérer la TVA sur les loyers en cas de location de VP.
Tout cela a peut-être changé depuis....

FLYER34 a écrit :

Fred444 a écrit :En France, on ne récupère pas la TVA sur un VP, uniquement sur les VU...

De mémoire, il me semble que l'on peut récupérer la TVA sur les loyers en cas de location de VP.
Tout cela a peut-être changé depuis....

Non, uniquement sur un VU.

Kratus a écrit :Non, uniquement sur un VU.

En Belgique, les entreprises récupèrent 100% de la TVA sur les Véhicules Utilitaires et 50% sur les véhicules particuliers.

On ne peut pas avoir tous les défauts, n'est-ce-pas ?

26900€...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 23885.html

et même 25900€ là :
http://www.automobile.de/suche?MODELLID ... s=beliebig

Je suis pas loin de mon budget !!!
Mais dommage, elles n'ont pas une finition blanc ou autre à l'intérieur....

La version e-pionier = Équivalent français??

à 26 900 € avec 25 000 Km au compteur, ça reste une bonne affaire. En engageant une négociation tu pourrais arriver à repartir avec pour 25 000 €. Franchement la décôte fair mal pour nous qui l'avons achetée au prix fort.
J'arrive au même kilométrage pour mon Ampera qui va avoir un an, et 25 000 Km à plus de 90% en électrique avec une durée de vie huile moteur à 60 %. Pense à vérifier l'état des pneus quand même, ils sont pas donnés.