Tesla le rêve américain

[Kratus]

c'est un équilibre subtil à trouver : charger suffisamment pour arriver confortablement au prochain superchargeur, mais y arriver le plus "vide" possible pour que la charge soit la plus rapide.

[Gavzel]

Tout à fait. Mais, je pensais plus à la décision de Tesla de sanctionner les "ventouses". Tesla peut envoyer un SMS quand la voiture est prête à continuer son voyage, mais on peut aussi recevoir un SMS pour nous demander de libérer la place du SuC. Ca m'est arrivée une fois en Suisse. Alors, je me dis que si Tesla facture tous ceux qui resterait un peu plus pour gagner quelques kWh dans la batterie, ça risque de grogner…
A quel moment Tesla considèrera-t-il que la voiture devient une "ventouse" au SuC ?

[Kratus]

A quel moment Tesla considèrera-t-il que la voiture devient une "ventouse" au SuC ?

D'après Tesla :
- premier message quand la voiture est suffisamment chargée pour reprendre la route
- deuxième message quand la batterie est presque pleine
- troisième message quand la batterie est pleine et que la pénalité financière commence
- si la voiture est enlevée dans les 5 minutes, la pénalité est annulée

https://www.tesla.com/fr_FR/support/sup ... r-idle-fee

[Gavzel]

Merci Kratus. Tu fais ce que je n'aime pas trop… lire le support du site Tesla. Je le trouve rébarbatif. [emoji41][emoji3]

[kaplain]

Si l'accès aux Superchargeurs devient de plus en plus restrictif ce n'est pas bon signe pour les futurs acheteurs. Pour moi, celà devient mesquin. Le plus de Tesla était justement l'accès "à vie" au réseau de charge du constructeur auto.
Vu le prix d'acquisition d'un Model S bien équipé cette nouvelle désicion me rebute en tant de consommateur et futur client potentiel. Mais il y aura toujours des Tesla Fanboys ou Fangirls pour approuver n'importe quelle décision de Mr Musk ...

[Kratus]

Tesla vient de mettre à jour la carte de déploiement des superchargeurs sur son site internet.

Voici la carte pour 2017 :

[Gavzel]

Et un petit ajustement sur les "sanctions"…

[Kratus]

Mauvaise idée, à mon avis.

Si plusieurs bornes sont squattées par des fumantes, les ordinateurs de Tesla ne le verront pas. Et le conducteur de Tesla qui fait ventouse ne sera pas inquiété.
À moins d'installer une boucle de détection devant chaque borne.

C'est difficile d'être "juste".

[Kratus]

Pour revenir sur le sujet du coût des entretiens chez Tesla, je viens de tomber sur un comparatif avec des berlines allemandes de même catégorie.



Il y a aussi une vidéo très bien faite (en anglais)



Source : http://insideevs.com/tesla-maintenance- ... ars-video/

[Kratus]

Beaucoup d'informations Tesla aujourd'hui...

Concernant la version 8.1 du logiciel, qui était annoncée pour mi-décembre, il semble que ce ne soit plus qu'une question de jours. L'équipe "logiciel" de Tesla travaille 7 jours sur 7 pour sortir cette nouvelle mise à jour.

https://electrek.co/2016/12/18/tesla-v8 ... elon-musk/

Et il semble que le nouveau navigateur Internet sera de la partie.