Amperiste.fr - Forum

C'est effectivement très cher! Et la garantie de 4 ans ou 80.000 km n'est pas terrible non plus.
Seule celle des batteries est généreuse.

Ce n'est pas uniquement la batterie.

"batterie et mécanisme d'entraînement de 8 ans avec kilométrage illimité"

Le moteur et toutes ses pièces mobiles sont couverts aussi.
On est donc à l'abri du "gros pépin".

Pour ce qui concerne le prix des entretiens, le tarif est effectivement abusif, quand on considère le peu qui est à faire.



Pour ceux qui sont joueurs, il est à noter que n'effectue aucun entretien ne fait pas perdre la garantie.

Pour les actuels propriétaires de Tesla (et les autres qui veulent savoir), voici une application très sympa:
http://visibletesla.com/Doc_v2/site_index.html

Là, on en découvre plus sur les vrais capacités des batteries de Tesla :

https://electrek.co/2016/12/14/tesla-battery-capacity/

Kratus a écrit :Ce n'est pas uniquement la batterie.

"batterie et mécanisme d'entraînement de 8 ans avec kilométrage illimité"

Le moteur et toutes ses pièces mobiles sont couverts aussi.
On est donc à l'abri du "gros pépin".

Ah oui, quand-même. Pour le reste, je suis étonné: c'est la première fois que je vois la promesse d'une garantie même sans entretien. Pour la valeur de revente, c'est assez compréhensible, même si les tarifs des entretiens sont vraiment exagérés.

Gavzel a écrit :Là, on en découvre plus sur les vrais capacités des batteries de Tesla :

https://electrek.co/2016/12/14/tesla-battery-capacity/

La 75 a presque autant de capacité utilisable que la 85. Etonnant...

Et surtout les versions "bridées" par loigicielà 60 kWh ont presque autant d'intérêt que les versions utilisant la capacité totale de la batterie...

Je dirais même plus : elles sont plus intéressantes en termes de protection de la batterie, dont la charge ne dépassera jamais 86%.

Effectivement...
Dommage qu'elles ne soient plus proposées je me serais bien contenté d'un Model X 60 kWh...

ampera57 a écrit :Effectivement...
Dommage qu'elles ne soient plus proposées je me serais bien contenté d'un Model X 60 kWh...

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