Amperiste.fr - Forum

Manque de bol pour Tesla, un autre Model S, explose et prend feu après une collision a une vitesse excessive au Mexique. Le conducteur en sort indemne mais l'action plonge encore de 3 %. Et comme d'habitude il y a un type qui est là pour filmer la voiture en train de brûler. Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais d'après moi certains veulent la peau du VE et de Tesla Motors. Il n'y aurait aucun accident de Nissan Leaf ?

cf. article et vidéo : http://jalopnik.com/another-tesla-model ... body&app=n

Nasdaq : http://www.nasdaq.com/symbol/tsla/real-time

Réaction de Tesla Motors :
"“We were able to contact the driver quickly and are pleased that he is safe. This was a significant accident where the car was traveling at such a high speed that it smashed through a concrete wall and then hit a large tree, yet the driver walked away from the car with no permanent injury. He is appreciative of the safety and performance of the car and has asked if we can expedite delivery of his next Model S.”

Le gars recommande de suite un Model S comme d'hab.

On affirme toujours comme ce journaliste qu'un incendie sur une voiture électrique est difficile à maîtriser (batteries) mais dans ce cas-ci, en 10-12 secondes, le feu est entièrement éteint.

Je pense que beaucoup d'accidents en Tesla Model S sont à imputer à une vitesse excessive. Cette voiture n'incite franchement pas à l'écoconduite. Pour moi, autant de puissance, c'est inutile et dangereux.

Kratus a écrit :Je pense que beaucoup d'accidents en Tesla Model S sont à imputer à une vitesse excessive. Cette voiture n'incite franchement pas à l'écoconduite. Pour moi, autant de puissance, c'est inutile et dangereux.

Je suis d'accord, la puissance de mon Ampera me semble tout à fait suffisante.

Kratus a écrit :Je pense que beaucoup d'accidents en Tesla Model S sont à imputer à une vitesse excessive. Cette voiture n'incite franchement pas à l'écoconduite. Pour moi, autant de puissance, c'est inutile et dangereux.

Peut-être roulaient ils à une vitesse inadaptée, c'est a dire trop vite et inconsciemment car "endormis" par le silence et le confort ou bien grisés par la puissance. Mais à mon sens, il est moins dangereux d'effectuer un trajet sportif (j'ai pas dit kamikaze) en toute connaissance de cause et en s'occupant de la route seulement car l'esprit reste en éveil.
Moi ce qui me chagrine dans cette Tesla cet écran qui capte l'attention d'autant plus dans les premiers temps alors qu'on se perd dans les sous-menus une, deux secondes...dans ces conditions, on peut se planter à 50km/h. Peut-être que ceux qui l'on conduite peuvent en témoigner.

Frigorigène a écrit :Moi ce qui me chagrine dans cette Tesla cet écran qui capte l'attention d'autant plus dans les premiers temps alors qu'on se perd dans les sous-menus une, deux secondes...dans ces conditions, on peut se planter à 50km/h. Peut-être que ceux qui l'on conduite peuvent en témoigner.

C'est aussi l'avis de ma femme. Moi, je ne trouve pas que ce soit plus distrayant que les écrans de nos Ampera/Volt.
Le danger, c'est au début, quand on ne connaît pas encore la voiture, et qu'on doit chercher. Mais c'est valable pour toutes les voitures. Dans le cas de la Tesla, c'est tout de même très intuitif et rapide.

Tesla continue de rouler avec Panasonic et vient de renouveler son contrat avec la société japonaise pour une durée de 4 ans.
Au total, Panasonic devrait livrer deux milliards de cellules lithium-ion à Tesla d’ici à 2017, de quoi constituer quelques 280.000 packs batteries.
Ces cellules lithium-ion Panasonic continueront évidemment d’équiper la berline électrique Model S mais également les futurs modèles du constructeur comme le Model X, un crossover électrique dont la mise en production est prévue pour 2014.

Source : Aveml, Posté le 03/11/2013 à 06:00 par Michaël TORREGROSSA

Cf. : http://www.avem.fr/actualite-batteries- ... -4528.html

Tesla Motors (+0,92% pendant la séance, -10,64% après l'annonce) a dévoilé ses résultats trimestriels ce soir après la clôture du marché américain. Le bénéfice par action du constructeur de voitures électriques est ressorti à $0,12 contre le consensus de $0,11. Son chiffre d’affaires a atteint $603 millions alors que les analystes tablaient sur $535 millions. (source : Challenges).

cf. : Q3 report http://ir.teslamotors.com/events.cfm

Bénéfice et CA plus importants que prévu => chute de 10% de l'action...
Il y a eu versement de dividende à l'occasion de l'annonce des résultats?

Herto a écrit :Bénéfice et CA plus importants que prévu => chute de 10% de l'action...
Il y a eu versement de dividende à l'occasion de l'annonce des résultats?

C'est en effet difficile à comprendre...