Amperiste.fr - Forum

Cette voiture, ça change la vie !

pao a écrit :... mais je respecte les limitations. (Euh, dire que c'est moi qui ai dit ça. Je ne l'aurais pas parié il y a 6 mois).

De même
ma pauvre 405 TD était trop souvent mon souffre douleur quotidien...

Aujourd'hui un trajet à 95% sur autoroute, avec recharge partielle à destination.
115 km/h au régulateur, sauf la traversée de Strasbourg à 95.



14,4 kWh/100km en électrique
5,3 l/100km en thermique

Compte tenu de la vitesse, je suis satisfait.
Mais demain matin la voiture va sûrement me punir en affichant une autonomie électrique inférieure aux 80 kilomètres dont elle m'a gratifié aujourd'hui.

EDIT: Je n'ai pas mentionné que dans la consommation électrique, il y a une démonstration que j'ai faite à une personne qui s'est montrée très intéressée, avec accélération maximum, comme il se doit.

Aujourd'hui, un membre du forum allemand a obtenu ceci sur l'écran de son Ampera 2013 :



Cela peut il s'expliquer par le fait que les modèles 2013 ont une capacité de batterie légèrement supérieure ?
Je pense que je ne pourrai malheureusement pas le vérifier dans les jours qui viennent, car j'ai des trajets plutôt défavorables au programme.

Tu ne penses pas que c'est suite à une descente juste après une charge complète?

Ce n'est pas impossible.
Pour l'instant, les teutons se perdent en conjectures.

Sur ma fiche certificat de conformité européen, il est marqué que l'autonomie électrique de mon Ampera 2012 est de 83km.
Je n'ai pas la moindre idée de comment ils l'ont fait mais si ils ont eu le certificat avec cette valeur c'est qu'en réunissant les bonnes conditions, c'est qu'ils l'ont fait.

Ce sont les mystères du cycle d'homologation européen.
J'en avais parlé ici :
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... t=20#p8774

Bon, ça va, la punition n'est pas trop terrible, ce matin :

80km réels atteints aujourd'hui pour 9.9 kwh. (12,37kwh/100km)
Les 82 étaient à portée de roues mais malheureusement une portion à 90km/h avec du trafic a anéanti cet espoir.

bonne journée malgré tout en portant record perso de 78 à 80km.

en espérant que la nuit soit aussi efficace et que l'autonomie après charge soit proche de 80km aussi.