Amperiste.fr - Forum

Kratus a écrit :Attitude typique: toujours chercher à contourner les règles.

Et si Tesla refuse de reparamétrer l'accès mobile via smartphone au nom du nouveau propriétaire, considère comme non transférable le forfait mobile, le compte Spotify, l'accès aux superchargeurs et le droit aux mises à jour logicielles ?
Il sera content, ton acheteur...

Cette voiture est autant un produit qu'un service.
Tu peux toujours faire ce que tu veux du produit, mais la maîtrise du service est entre les mains de Tesla.
Avis aux petits malins.

C'est vraiment un problème quand même que lors de l'achat d'un véhicule le constructeur garde le pouvoir sur celle ci à distance!!!
Cela fait comme sur les Zoé ou ils peuvent bloquer certaines fonctions.
si c'est ça je garde mon ampéra car je n'aime pas que l'on m'impose des choses,je veux décider par moi même.

Je ne vois pas, juridiquement, ni à quel titre, Tesla pourrait imposer une durée minimum de détention avant de pouvoir revendre.
Après tout, il est possible de se tromper ou d'être déçu, non

Amha, dès les premières livraisons, les propositoins de vente, à prix cassé bien sûr , vont affluer sur la Baie, LBC etc...

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276k Model 3 orders by end of Sat

La Model 3 pourra tracter !

N'importe quelle compacte à hayon peut engouffrer un vélo, un petit meuble, de gros instruments de musique (ce qui n'est là pas rare dans mon cas), un gros appareil ménager, etc... bref, ce que je transporte de temps à autre. S'il faut, chez Tesla, une bagnole de plus de 5 mètre de long et de 2 de large, de plus de 300 ch à 70.000€ minimum pour effectuer ce genre de service, je trouve ça grave! Et je doute fort qu'un acheteur potentiel mette le double du prix pour se procurer une Model S ou X à la place pour ce faire. Et pas question d'encore une voiture supplémentaire pour ce faire.
J'espère que cette configuration de carrosserie ne sera pas imposée.

Vivement que les marques concurrentes se réveillent enfin. Ce manque de choix en pure EV premium commence à devenir inquiétant. Le design extérieur du Model ≡ est certes sympa, mais l'intérieur avec cet écran géant unique au milieu me laisse encore un peu sceptique. J'aurais aimé viualiser la vitesse de conduite devant moi sans devoir pencher la tête sur la droite. Très perturbant
en ville où il faut être concentré et regarder la route, les piétons ...

Oui mais quelle belle voiture; une vraie réussite esthétique

Brendol a flashé on dirait

La concurrence n'a pas l'air de se réveiller!!!
Mon plus grand regret c'est que Lexus ne se lance pas dans l'électrique alors qu'ils ont déjà toute la technologie.

J'avais émis des réserves sur la difficile réussite esthétique d'une compacte après le très beau design de la S, mais là faut reconnaitre que Tesla a réussi un véritable tour de force.

Malgré son coffre mal aisé et l'absence d'écran devant le conducteur, le dessin est la garantie du succès pour le Model 3.

Seule l'autonomie serait un frein pour moi.

Quelques réflexions pertinentes de Bjorn Nyland sur la Model 3 :
http://youtu.be/SE9rWP-c4N4