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Il faut le faire quand la batterie est vide, pour que la voiture soit moins lourde.

Lol.

Herto a écrit : Malheureusement, je n'avais qu'un cric 2t avec un bras de 20cm sous la main. Ca a suffi pour les roues arrières, mais pas pour les roues avant : le point d'appui est situé trop loin à l'intérieur!

Mon cric hydraulique fait 2T aussi. Comme on soulève 1/4 de la voiture, c'est suffisant.
Je le positionne à l'emplacement du cric "normal" sous le bout de tôle vertical au bord de la voiture, à environ 15 cm du passage des roues et 3 cm du bas de la porte.
Je sécurise avec une chandelle au cas où.
J'ai fais 3 fois la manip et je n'ai eu aucun souci.

jlv a écrit :Je sécurise avec une chandelle au cas où.

Ce n'est effectivement pas du luxe...
je me suis fait des sueurs froides hier en voulant mettre les pneus hiver. La voiture était en très légère pente, quand j'ai soulevé la roue avant et malgré le frein à main, la voiture a bougé d'une dizaine de centimètres, le cric a failli basculer...
De toutes façon, impossible de démonter 2 des 4 roues, elles sont restées "collées" une fois les boulons enlevés, même avec du dégrippant je n'ia pas réussi... et j'ai constaté que les boulons ont été serrés comme des sagouins chez Sudvoiture quand ils ont mis les pneus été... résultat je suis bon pour y repasser...

Quand tu la rameneras du garage, passe de la graisse qui ne craint pas l'eau uniquement sur les moyeux ça aide bien

ampera57 a écrit :Ce n'est effectivement pas du luxe...
je me suis fait des sueurs froides hier en voulant mettre les pneus hiver. La voiture était en très légère pente, quand j'ai soulevé la roue avant et malgré le frein à main, la voiture a bougé d'une dizaine de centimètres, le cric a failli basculer...
De toutes façon, impossible de démonter 2 des 4 roues, elles sont restées "collées" une fois les boulons enlevés, même avec du dégrippant je n'ai pas réussi... et j'ai constaté que les boulons ont été serrés comme des sagouins chez Sudvoiture quand ils ont mis les pneus été... résultat je suis bon pour y repasser...

A c'est clair, surface plate et horizontale impérative. + point mort et frein à main enclenché.
Avec une clef dynamométrique, tu as un bras de levier important (environ 60cm) et une poignée pour une bonne prise en main. C'est super pour ne pas se casser le dos.

Quand je lis tout ça, je suis content d'avoir donné 27 € à mon garagiste pour le changement des roues.

jlv a écrit :

ampera57 a écrit :Ce n'est effectivement pas du luxe...
je me suis fait des sueurs froides hier en voulant mettre les pneus hiver. La voiture était en très légère pente, quand j'ai soulevé la roue avant et malgré le frein à main, la voiture a bougé d'une dizaine de centimètres, le cric a failli basculer...
De toutes façon, impossible de démonter 2 des 4 roues, elles sont restées "collées" une fois les boulons enlevés, même avec du dégrippant je n'ai pas réussi... et j'ai constaté que les boulons ont été serrés comme des sagouins chez Sudvoiture quand ils ont mis les pneus été... résultat je suis bon pour y repasser...

A c'est clair, surface plate et horizontale impérative. + point mort et frein à main enclenché.
Avec une clef dynamométrique, tu as un bras de levier important (environ 60cm) et une poignée pour une bonne prise en main. C'est super pour ne pas se casser le dos.

Le frein à main était bien enclenché, c'est pour cela que ça m'a surpris que la voiture bouge légèrement.
Concernant la clef dynamométrique, je l'utilise systématiquement, justement pour ne pas trop serrer (soit dit en passant elle ne devrait pas être utilisée pour désserer un boulon serré trop fort, on risque de flinguer la clef ou de la dérégler).
Pour les 2 roues grippées, je parle bien d'un démontage impossible une fois les boulons enlevés, la jante restant collée sur la platine.
C'est sur la roue que j'ai pu enlever que j'ai constaté que les boulons étaient serrés au delà du couple normal...

Kratus a écrit :Quand je lis tout ça, je suis content d'avoir donné 27 € à mon garagiste pour le changement des roues.

C'est comme ça que ça risque de finir effectivement...

Kratus a écrit :Quand je lis tout ça, je suis content d'avoir donné 27 € à mon garagiste pour le changement des roues.

Oui. Ça m'a coûté 28€ ça ne vaut pas le coup de s'en priver. [emoji41]