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J'ai un peu joué avec le nouveau configurateur, et je suis estomaqué par les hausses tarifaires depuis ma propre commande, en août dernier:

Ma Model S 70 a coûté 68 040 € (déduction faite du bonus écologique français et de 1 000 € de parrainage)

Si je commandais aujourd'hui une configuration la plus semblable possible (avec 75 kWh au lieu de 70), on aurait:

Model S 60: 70 800 €
option 75 kWh: 9 600 €
Chargeur puissance élevée: 1 700 €
(Ma Model S 70 était livrée de base avec un chargeur de 22 kW. A présent il faut prendre cette option et on sera seulement à 16,5kW)
Parrainage: - 1 000 € (jusqu'au 15 juillet)
Frais de dossier: 440

Total: 81 540 €

Ce qui représente une augmentation tarifaire de 20 % en 10 mois!

Et ils continuent à en vendre comme des petits pains...

20%!! Mince!

Je me demande si cette hausse ne cache pas un prix de la Model 3 plus élevé que prévu. Si c'est bien le cas, il fallait bien que la Model S reprenne ses distances. D'ailleurs, j'ai lu quelque part que Musk n'était plus du tout aussi sûr de pouvoir proposer la Model 3 au tarif annoncé au départ.

Normal que les prix augmentent car Tesla n'as pas de concurrence dans l'immédiat.

Demain (enfin dans quelques années..), lorsque l'offre sera étoffée avec l'arrivée de ces marques qui roupillent encore aujourd'hui, la donne sera différente.

Kratus a écrit :Et ils continuent à en vendre comme des petits pains...

explore bien ta model S, il doit y avoir le logo d'une pomme quelque part

Kratus a écrit :J'ai un peu joué avec le nouveau configurateur, et je suis estomaqué par les hausses tarifaires depuis ma propre commande, en août dernier:

Ma Model S 70 a coûté 68 040 € (déduction faite du bonus écologique français et de 1 000 € de parrainage)

Si je commandais aujourd'hui une configuration la plus semblable possible (avec 75 kWh au lieu de 70), on aurait:

Model S 60: 70 800 €
option 75 kWh: 9 600 €
Chargeur puissance élevée: 1 700 €
(Ma Model S 70 était livrée de base avec un chargeur de 22 kW. A présent il faut prendre cette option et on sera seulement à 16,5kW)
Parrainage: - 1 000 € (jusqu'au 15 juillet)
Frais de dossier: 440

Total: 81 540 €

Ce qui représente une augmentation tarifaire de 20 % en 10 mois!

Et ils continuent à en vendre comme des petits pains...

Je viens juste de voir ton post sur l'arrivée de la nouvelle S 60 kWh, je voulais mettre un lien vers cet article...

Après avoir lu ton post, il serait plus juste de parler "d'élargissement de la gamme vers le bas" plutôt que d'une baisse de tarif, surtout après les augmentations de ces derniers mois !
Pour ta comparaison, il faudrait en toute rigueur enlever le prix de l'option "passage de 70 à 75 kWh" facturé 5000 € (qui n'existe plus) pour voir la "vraie augmentation de tarif à batterie équivalente(c'est bien sûr une vue de l'esprit vu que le modèle 70kWh n'est plus disponible). Ca fait tout de même une belle inflation... Y'a t'il des équipements supplémentaires inclus dans la version de base qui expliqueraient aussi l'augmentation depuis un an ?

ampera57 a écrit : Y'a t'il des équipements supplémentaires inclus dans la version de base qui expliqueraient aussi l'augmentation depuis un an ?

Officiellement, il y aurait une part liée à l'évolution de la parité entre l'euro et le dollar.
Ensuite, il y a eu un ajustement tarifaire avec le récent restylage. Les modèles restylés ont quelques prestations supplémentaires : nouvelles optiques LED, bas de caisse couleur carrosserie, nouveau diffuseur arrière, pré-équipement dans le frunk pour le filtre HEPA, évolution du radar auto-pilot à l'avant, etc.
Mais il y a aussi, en France, la disparition du chargeur double, qui était livré de base auparavant.

Lexiflo a écrit :

Plaque non-floutée (comme c'est dommage )

Avec le logo TDI , ça sent la provoque... Pauvre type, va!

Kratus a écrit :Ce qui représente une augmentation tarifaire de 20 % en 10 mois!

Est-ce que le même phénomène est observé sur les tarifs de le TM X ?