Amperiste.fr - Forum

Frigorigène a écrit :

kaplain a écrit :...http://www.lepoint.fr/auto-addict/actua ... 23_683.php

Mais la marge réalisée par la marque est certainement très étroite

Même les journalistes se font avoir, ça veut rien dire une marge pour une voiture!

Quand j'ai acheté ma voiture, le vendeur OPEL me disait que GM perdait de l'argent sur chaque Ampera vendue.
10 mois après, GM baisse le tarif de 7 600 € hors bonus éco.
Quelles sont leurs marges réelles ?

kaplain a écrit :Quand j'ai acheté ma voiture, le vendeur OPEL me disait que GM perdait de l'argent sur chaque Ampera vendue.
10 mois après, GM baisse le tarif de 7 600 € hors bonus éco.
Quelles sont leurs marges réelles ?

GM la connaîtra quand le voiture ne sera plus produite, en divisant les coûts de développement et de production par le nombre d'exemplaires vendus.
Tout le reste n'est que spéculation.

Je m'attendais à ce genre de réponse ...

allez une autre nouvelle : Norvège : Tesla Model S, voiture n°1 en septembre 2013

Avec 322 unités au 16 septembre, elle prenait déjà la tête et a conclu le mois de septembre avec 616 exemplaires.

Source sur MYTF1, l'article et la vidéo sont ici : http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/n ... 81295.html

kaplain a écrit :Je m'attendais à ce genre de réponse ...

allez une autre nouvelle : Norvège : Tesla Model S, voiture n°1 en septembre 2013

Avec 322 unités au 16 septembre, elle prenait déjà la tête et a conclu le mois de septembre avec 616 exemplaires.

Source sur MYTF1, l'article et la vidéo sont ici : http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/n ... 81295.html

Heureux Norvégiens!

La Tesla Model S à 30.000 € d'occasion en 2016 ?

Aux États-Unis, Tesla commercialise certaines de ses Model S en leasing. Après 3 ans de location, Tesla garantie au propriétaire une valeur de rachat de la voiture électrique afin de garantir une valeur d’occasion de sa voiture électrique. A partir de 2016, le constructeur automobile devrait donc récupérer certaines voitures electriques au terme des contrats conclus avec les premiers clients de la Model S.

cf. : http://www.voiture-electrique-populaire ... -s-30-000e

Ils rêvent un peu, là.
Même en partant du prix plancher de la version 60 kWh, les loyers de 1000$ pendant 3 ans représentent certes 36000$, mais il faut bien déduire les frais financiers et la rémunération du loueur.

A ce prix et dans état correct, je fais une réservation tout de suite !

Cela représenterait une décote bien plus importante que celle des autres voitures du segment à ce prix, comme les Porsche ou même les BMW : prenez une 535d à un peu plus de 60 000€ en 2010, la plupart sont encore à plus de 40 000€.

L'adaptateur CHAdeMO est annoncé pour les modèles US.



Shop Tesla Gear CHAdeMO Adapter

Prix: 1 000 $
(quand même !)

Pas donné en effet.

cf. l'article à ce sujet "Quick-Charging Two In One: Tesla To Offer $1,000 CHAdeMO Adaptor For Electric Cars"
c'est ici http://www.greencarreports.com/news/108 ... ctric-cars