Amperiste.fr - Forum

Il reste à voir deux choses :
- Est-ce que l'accès au coffre sera identique pour ceux qui ne veulent pas du toit en verre ?
- quid du Model Y, qui devrait être basé sur la même plateforme ?

On approche du quart de million de réservations.

En effet 2 points assez critiquables:
-le coffre arrière avec un accès limité (et bonjour le nettoyage intérieur de vitre arrière);
-l'écran unique central.

Ok elle est belle, calquée sur la S. Peut-être un peu trop.

Bon il fallait un design séducteur et c'est réussi quand on voit les commandes...

Alors, d'après certains, elle est moche ?

Je n'ai pas dit qu'elle est moche mais elle ne déclenche rien en moi.
La photo est mise en valeur avec des vitres noires un léger rabaissement ainsi qu'une surbrillance pour cacher l'arche de toit trop fine à mon gout.
Par contre je suis très très heureux qu'elle déclenche toutes ces réservations qui montrent vraiment que la voiture électrique est l'avenir et que cette fois c'est parti.

Désolé j'en ai depuis 12h la gerbe j'en peux plus, quel fracas pour rien on ne la touchera pas avant 2018, on ne sait même pas comment elle sera, comment elle se comporte, et le pire c'est qu'elle me paraît aussi grande que la S !

Faut pas pousser pour $35 000, il ne faut pas trop en demander. C'est calculé de la part de Tesla.
Vous voulez un grand coffre et une banquette rabattable pour y mettre votre vélo ? Alors achetez-vous un Model S ou un Model X ! Ou bien passez à la concurrence, achetez une Bolt

Par contre la visibilité arrière semble très bonne comparée à l'Ampera. +1
voir à partir de 4'10"

Zut je viens de me rendre compte que ce n'est pas un hayon ...

A-t-on une idée du niveau de spéculation parmi les 200 000 précommandes?
Par spéculation, je veux parler de gens qui prendraient une précommande non pas pour acheter la voiture, mais pour revendre la précommande plus tard... plus cher. Trouver quelqu'un de pressé qui voudrait racheter une précommande le double ou le triple du prix quand la ≡ sortira effectivement ne devrait pas être compliqué (tant que la voiture continue à tenir ses promesses). Belle plus-value !
Etant donné que Tesla s'est engagé à rembourser les précommandes en cas de non commande, le seul risque est de perdre les 1000$ en cas de faillite de Tesla.