Tesla le rêve américain
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- Camille Jenatzy
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Re: Tesla le rêve américain
Mince, un quart des ventes de voitures de luxe en 2015 à elle seule!
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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- Camille Jenatzy
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Re: Tesla le rêve américain
Cependant, l'avenir ne serait pas si rose pour Tesla. Triplement des pertes fin 2015 (3 millions $ de perdus chaque jour). La marque perdrait de l'argent à chaque model S vendue et les ventes n'ont pas été aussi bonnes qu'espérées. http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28231
Article pessimiste?
Faudrait peut-être qu'Elon accélère la venue du model =...
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Re: Tesla le rêve américain
Pourquoi ces pertes augmentent-elles tant alors que la marque vend de plus en plus de voitures? Pas rentable, la model S?
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- Kratus
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Re: Tesla le rêve américain
Beaucoup d'investissements faits en parallèle.Lel a écrit :Pourquoi ces pertes augmentent-elles tant alors que la marque vend de plus en plus de voitures? Pas rentable, la model S?
Sur le seul produit Model S, le cash flow est positif. En d'autres termes, Tesla GAGNE de l'argent pour chaque véhicule vendu.
L'action a gagné 14% cette nuit, suite à l'annonce des résultats du 4ème trimestre 2015
Il se confirme que Moteur Nature a définitivement sa place au même endroit que Auto Plus...
Modérateur.
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En Tesla Model S depuis 2016.
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- BrenDol
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Re: Tesla le rêve américain
Les pertes proviennent pour beaucoup des investissement du début; Tesla, contrairement aux constructeurs établis, est parti quasiment d'une feuille blanche.
Si la S avait été vendue au tarif de rentabilité, Tesla aurait déjà sombré faute de ventes: logique de rentabilité d'un côté et logique de marché de l'autre ou il faut d'abord se faire connaitre et reconnaitre pour continuer.
En ayant fait une percée mondiale en partant de rien -aujourd'hui tout le monde connait Tesla-, la marque sera dans une nouvelle phase avec la 3 dont le potentiel clients sera bien plus important que la S.
Et c'est la méga usine de batteries du Névada qui devrait procurer la rentabilité à terme.
Le monde ne s'est pas fait en un jour et on ne peut pas reprocher à Tesla de faire ce que les marques établies, par leur inertie coupable, n'ont jamais été capables de faire malgré leurs immenses moyens.
Et aujourd'hui encore on constate toujours une offre pitoyable du reste du monde face à Tesla...

Si la S avait été vendue au tarif de rentabilité, Tesla aurait déjà sombré faute de ventes: logique de rentabilité d'un côté et logique de marché de l'autre ou il faut d'abord se faire connaitre et reconnaitre pour continuer.
En ayant fait une percée mondiale en partant de rien -aujourd'hui tout le monde connait Tesla-, la marque sera dans une nouvelle phase avec la 3 dont le potentiel clients sera bien plus important que la S.
Et c'est la méga usine de batteries du Névada qui devrait procurer la rentabilité à terme.
Le monde ne s'est pas fait en un jour et on ne peut pas reprocher à Tesla de faire ce que les marques établies, par leur inertie coupable, n'ont jamais été capables de faire malgré leurs immenses moyens.
Et aujourd'hui encore on constate toujours une offre pitoyable du reste du monde face à Tesla...

L'homme à la Volt
Summit White / Jet Black - Ceramic White - Audio Bose, GPS, caméra; + xénons
2012 - moyenne: 0,7 L/100km - 85km maxi sur batterie
20000€ d'économie en 10ans. La Volt: the best car ever!
Love my Chevy Volt made in USA
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Re: Tesla le rêve américain
Merci pour vos explications, les gars. Il est vrai que Tesla est une marque toute récente et il y a aussi cette méga-usine. Une fois la model = en route, la consécration financière devrait venir.
Il me semble en effet que Moteur-Nature soit dans l'erreur. Ce ne serait pas la 1ère fois, sans compter les éloges sur le diesel, mais certains articles ont tout de même du bon sens. Quant à Autoplus, il est complètement à côté de son sujet sur les conso des PHEV, mais ses essais me semblent en général nuancés à part les histoires de finitions, et les chiffres de consommation sont souvent très proches des miens.
Il me semble en effet que Moteur-Nature soit dans l'erreur. Ce ne serait pas la 1ère fois, sans compter les éloges sur le diesel, mais certains articles ont tout de même du bon sens. Quant à Autoplus, il est complètement à côté de son sujet sur les conso des PHEV, mais ses essais me semblent en général nuancés à part les histoires de finitions, et les chiffres de consommation sont souvent très proches des miens.
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Re: Tesla le rêve américain
Oui le reste du monde est bien pitoyable face à l'avance de Tesla:
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28233

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Re: Tesla le rêve américain
+1BrenDol a écrit :Oui le reste du monde est bien pitoyable face à l'avance de Tesla:
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28233
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Re: Tesla le rêve américain
Lel a écrit :Cependant, l'avenir ne serait pas si rose pour Tesla. Triplement des pertes fin 2015 (3 millions $ de perdus chaque jour). La marque perdrait de l'argent à chaque model S vendue et les ventes n'ont pas été aussi bonnes qu'espérées. http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28231
BrenDol a écrit :Oui le reste du monde est bien pitoyable face à l'avance de Tesla:
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28233

Re: Tesla le rêve américain
J'ai passé 2 jours à Amsterdam pour le boulot et apparemment un compagnie de Taxi roule en Tesla, j'en ai vu pratiquement 10 en tout. Dire qu'en prenant 3 taxis j'ai même pas eu l'occasion d'en prendre un en tesla 
